酸文翻車！民眾黨批「保護型自行車道」　網友轟「公關災難」

高雄博愛路上規劃「保護型自行車道」，讓行人和單車分流，形成汽機車停車格，停在路中央的特殊景像，結果，民眾黨高雄市黨部在臉書酸文嘲諷，停車位劃在路中間，用路人要小心，引來大批網友反彈，這是交通局專業設計，在國外是常見的設計，挨批後，民眾黨事後也發文致歉。

高雄博愛路上，快車道最外側，改成自行車道，結果，汽機車停車格往中間移到，這是交通局首度嘗試的「保護型自行車道」，要讓自行車和行人分流，不料，民眾黨高雄市黨部在臉書酸，哎呀我的媽呀～全世界怎麼比得上台灣，停車位劃在路中間，用路人要特別小心，不小心撞到，要主張路障請求國賠嗎？文章一出，被批評嘲諷文案顯得素質低落，搞一堆公關災難。

高市議員(基進)張博洋：「第一次出現這種標線，應該編預算多加宣導，民眾黨什麼都不做，只選擇做一個網路酸民，不只是對公務同仁潑冷水，更讓不理解的民眾產生更多的誤解。」

實施三個多月的自行車道，就是參考國外，像是紐約有緩衝帶，方便開車門，加拿大哈利法克斯用緣石路，區分自行車道，高雄市政府將它套用在博愛路，希望讓騎單車族群，在交通量大的市區，能有一條安全騎車道。

高市交通局副局長劉建邦：「行人和自行車適度的空間做區隔，從博愛路遼寧到九如一路一段，這一段大概130公尺。」

現場觀察，就有卸貨車輛，拖車放在單車道，女子騎車即時繞開避免被撞，還有牽機車的方向，順著往前的話，就會佔據單車道，停車也擔心有視線死角。

民眾：「這是腳踏車道它(機車)會一起來，起步往腳踏車鑽就出去。」

民眾：「進來會被汽車擋到視線死角，會看不到腳踏車。」

有沒有符合單車族需求，持續關注，只是民眾黨開酸發文得到反效果，18號上午，發表道歉聲明，對於語氣過於詼諧，深感抱歉，公共議題要更謹慎看待和表達。