台北市中山北路與劍潭路口，去年10月1日設置科技執法後，取締超過1萬2千件違規！三線車道中，其中兩線限定左轉，只開放外側直行，彼此之間還畫著長達30公尺的雙白實線，禁止車輛跨越。民眾質疑，為什麼連中線車道也只能左轉，不能轉彎直走並行？台北市交通局回應表示，這是考量車流量的結果。
綠燈亮起時，車輛紛紛往左轉，但有一輛灰色轎車，疑似看到綠燈就直接往前開，當場被科技執法系統依未依標線行駛的規定開罰。另外，值得注意的是，這個路口的紅綠燈設計，綠燈只開放左轉車，直行當下是紅燈，卻仍有駕駛沒注意，直接闖過去。
當直行綠燈亮起時，只有直行車可以通過，而當左轉燈號亮起，直行車切記不要跟著往前衝。如果到了路口才發現「走錯車道」想要左轉，當下又進入雙白實線區域，恐怕只能繼續往前開，繞一大圈。
民眾質疑，中線車道為什麼不能同時開放直行與左轉並行？台北市交通局解釋，這是考量左轉車流量特別大，往左可通往兒童樂園、天文館、台北表演藝術中心，以及承德路、文林路等地，直行主要是往天母和北投，車流量相對較少。
臺北市交通管制工程處設施科長 許銓倫表示，這個路口的禁止變換車道線，佈設了30公尺長，在較上游端的部分有設置車道指示牌，希望駕駛在通過路口之前就能定位，不要在接近路口時才換車道。
交通局解釋，這長達30公尺的雙白線，是為了避免駕駛插隊、交錯行駛而發生碰撞。開車除了要注意地面標線，周邊的告示牌也不能忽略，以免受罰。
科技執法系統針對四大項目開罰，自去年10月1日啟用至今，已取締超過1萬2千件違規案件。除了中山北路與劍潭路口外，市民大道與承德路口、市民大道與建國南路口等科技執法路口，也都有限定方向的綠燈設計，呼籲駕駛特別要注意。
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