北宜重機對撞　現場交管疑「非派遣義交」

昨（5）天下午，北宜公路發生重機對撞事故，事後警方調查，發現其中一名交管人員非派遣義交，詳細案情還有待釐清。目前交通大隊已經重新調派義交，有經驗的義交指出山路值勤有一套SOP，相較於平面道路更為嚴謹。

北宜公路發生對撞事故，當時現場明明有交通管制，卻疑似交管人員同時雙向放行，導致兩輛重機迎面撞上。

6日下午其中一名羅姓騎士，與現場的冷姓交管到案說明，警方調查發現，疑似這名冷姓男子非派遣的義交。

不過台電方面表示，與外包單位簽訂開口契約，並依照規範申請路權與義交，如今發生事故，要詳細調查，另外到底是兩位義交對話有出入，還是義交與騎士溝通誤解，也需要進一步了解。

事後交通大隊已經重新派遣義交，而在這種危險山路上，義交疏導車流，都有一套標準流程和明確分工。

吹起響亮哨聲，反光背心指揮旗或指揮棒，都是必要裝備，最重要的是，跟搭檔聯繫用的無線電，一定要保持訊號穩定，單向車道封閉，交通錐圍起管制區域，只要有車通過就得立即回報，若是同一時間有多車連續經過，就必須報出最後一輛的車號，確保單向車流已經淨空後，才能再開放對向通行。

非當事義交：「沒有這樣報車號，他不知道車子有沒有過，有時候我們報最後那一台的車號，後面的3個尾數有的是報4個尾數，通行完那邊才可能，才可以放車。」

山路曲折蜿蜒，更考驗現場交管人員的，臨場反應與協調配合，與其一般道路更嚴謹，這回單線雙向管制，卻發生事故，疑點還有待釐清。