美國太空總署NASA的好奇號探測車，台北時間明天下午1點31分將要登陸火，TVBS和NASA合作，將現場實況轉播整個登陸過程，TVBS美國特派記者范琪斐，獨家到了這次主導整個火星探險計劃的實驗室，讓琪斐來告訴我們這次的登陸火星，我們可以期待什麼。
TVBS記者范琪斐：「我們現在所在的地方，叫做噴射推進實驗室，英文叫做JPL，光聴名字，大家可能還是不知道，它在幹什麼，可是如果我跟大家說，這是太空船的大本營，大家是不是馬上就改觀了呢？說是太空船的大本營，那麼他們到底是擁有多少太空船呢？」
JPL科學家劉登凱：「到目前為止有24個。」
好奇號一飛這麼遠，但在科技上來講不稀奇，因為50多年前，俄羅斯太空船就己經能飛到火星，這次好奇號在科技上被認為是很大的突破，一部分原因，是因為好奇號的功能比以前的火星車強很多。
JPL科學家史蒂夫李：「我們這裡有個桅杆，我們叫它遙控感應桅杆，這上面就有2個、4個、6個，總共7個攝影機。」
因為好奇號幾乎是將一整個地質實驗室背在身上，所以體型較以前的火星車也大很多，1997年的負責火星探險的逗留者號看起來，像大一點的模型車，到了2004年精神號跟機會號己經大了很大，但這次的好奇號己經有2公尺高，簡直就是火星車裡的巨人，體型變大，降落的難度就高很多，所以這次科學家們特地設計了全新的登陸方式，先用降落傘，再用空中起重機來減速確保好奇號平穩降落，當然科學家們己演練了很多遍，但以過去的歷史來看，登陸火星的成功率其實並不高。
TVBS記者范琪斐：「這使得8月6日的登陸火星，更充滿了懸疑，歡迎大家在8月6日，跟我一起來登陸火星。」
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