高市府為高雄氣爆案受災戶辦理「代位求償」。其中2案高雄高分院今天改判高市府負8成責任。對此，高市府表示，對於二審未公平追究肇事責任、釐清肇事原因表遺憾，將再上訴。
高市府為受災戶辦理「代位求償」，其中2案台灣高等法院高雄分院今天改判高市府負8成責任，另外榮化公司和華運公司有2成責任，需賠新台幣2847萬多元，可上訴。
法院判決認為，高市府發包、驗收箱涵埋設工程違法包覆榮化公司管線是氣爆主要肇因，且疏未核實公共管線圖資平台並與相關單位分享，又未落實災害緊急應變作為、對氣體洩漏偵測漫無章法等，錯失防免災害發生機會。
高市府今天新聞稿回應表示，市府提出代位求償計畫，讓受災者即早脫離訴訟、專心重建家園；3140名受災者簽署債權讓與契約後，由市府分6大案提起代位求償訴訟，歷時逾9年未定，顯示該計畫有效避免民眾直接面對冗長訴訟之苦。
至於受災者已取得救助金，高市府強調，判決金額不影響受災者權益，一定會堅守即若判決賠償金額變少，受災者已領補償金額不用退還；若判賠償金額增加，市府會予以補足，受災者不用擔心權益受損。
對於二審判決「認定市府責任比例8成」，高市府尊重司法判決，但對於法院未能公平追究肇事責任、釐清肇事原因仍深表遺憾。將在收到判決書後，對完整判決內容進行研議，依法上訴，讓整體事件責任歸屬更為明確。
高市府指出，二審法院仍然認定中油無責，但中油於民國79年假借申請埋設「輸油管線」名義，實際上卻是石化料輸送管，80年4月完工後一天沒用就交給福聚公司（後被榮化併購），私自將油管變成具危險性的石化管線。
高市府表示，中油本身也是此Y型管線使用者，長期用以輸送石化料，只是氣爆當天恰巧輪由華運、榮化輸送及接收丙烯，因此中油即使不是管線所有人，也應是使用人，自然也應對該管線負有巡檢維護義務，但這部分法院顯然未加審酌。
高市府認為應著重在追究中油、榮化及華運因大量利用該管線輸送丙烯營運獲得龐大利益，卻長達4626天未進行任何管線維護、管理及檢測的事實；況且榮化及華運於氣爆當天確有反覆不當加壓行為，才是氣爆發生主因。（中央社）
◤2024年末運勢解析◢
