民國43年，台鐵從國外引進一款柴油飛快車，當年車廂上首度比照飛機，啟用飛快車小姐服務乘客，紅遍全台，歌手美黛還為此演唱一首「飛快車小姐」，大街小巷傳唱；飛快車遭到淘汰後，全台只剩下一節車廂，被一名滷味店董事長買下，現在他又免費捐給台鐵，今天由拖板車載運火車車廂，從彰化到台北，運費23萬由台鐵負擔。
一節古董飛快車車廂重達40公噸，要怎麼從彰化運送到台北？搬運人員：「1呎、1呎、1呎，好啦好啦。」
2台60公噸的吊車出動一前一後，將近20名工作人員花了2個多小時，小心翼翼地，才將火車車廂安全吊上了拖板車，準備上路時，因為拖板車太長擋住了路，逼得行經救護車為了閃拖板車，只好逆向開到醫院。
這節火車車廂是民國43年，台鐵從國外引進的一款柴油飛快車，速度快又平穩，車廂上又比照飛機，啟用飛快車小姐服務乘客，成為當年紅遍全台的火車，民國54年還發行了一首專屬歌曲「飛快車小姐」，由美黛演唱。
歌曲「飛快車小姐」：「小姐隨著飛快車，風雨無阻要負責。」
當年的柴油飛快車遭到台鐵淘汰後，全台只剩下一節車廂被保存在彰化，原本擁有人打算當成廢鐵賣掉，後來被一位滷味店董事長買下。滷味店業者王能宏(2012.6.2)：「剛買的時候就是一個觀念，希望把這個火車保留下來。」
車廂太長，買了根本找不到合適的地方擺放，滷味店老闆又決定免費捐給台鐵機務處台北機廠，運費23萬由台鐵出，而從彰化載運到台北210公里的路程，拖板車走省道得花個8小時。
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