根據交通部統計，民國100年登記有案的遊艇就有1624艘，遊艇多，也帶來商機，有些遊艇的主人，無法自行保養，也沒辦法天天開船，因此興起了「代管遊艇」的行業，有人專門負責清潔跟出港「遛船」，一邊工作，還可一邊出海兜風，月薪5萬起跳。
開著遊艇，恣意的在海上兜風，龜山島四周繞一圈，看起來相當愜意，但其實他們不是出港遊玩，而是要幫這艘遊艇的主人「遛船」。船長海豹：「注意一下海面，有時候飛魚會飛出來。」
他，是船長海豹，有多項水上活動資歷，還是美國ASA國際帆船教練，看準有錢人買了遊艇，沒辦法保養、每天開，因此成立團隊，幫船主照顧愛船，偶爾開出港，增加續航力，不只是遊艇，帆船也是重點的服務項目之一。
把帆緩緩升起，操帆手「寶哥」，駕輕就熟，從事船艇行業已經10多年的他，以前可是個帆船選手，沒繼續比賽拿獎金，因為遛船的薪水似乎比較誘人，月薪高達8萬。操帆手寶哥：「呼叫傑哥，我們要準備停泊了。」
進港時小心再小心，就怕船身留下刮痕，停泊後，重點工作來了。
帆船上上下下，由「傑哥」負責清潔，擁有20年船務經驗的他，也曾任基隆碧砂漁港船員，在團隊擔任船務住主任，月薪5萬元，可別以為工作輕鬆，遇到颱風天，也得繃緊神經。操帆手寶哥：「尤其是陣風來，那個纜繩都會有問題，有時候是你船沒問題，但是碼頭有問題。」
但花錢請人照顧的代價可不小，以這艘遊艇為例，光是1個月，船主就要支付5萬元，台灣是遊艇王國，民國100年，交通部登記有案的遊艇就有1624艘，意外興起了「代管遊艇」的行業！
