明天就是台東開放民眾搭乘熱氣球自由飛的第一天，不少民眾躍躍欲試，而為了應付像是遇到障礙物或突然下雨等各種突發狀況，飛行員這幾天加緊演練模擬，不過台東當地受到鋒面影響，這幾天雲層厚，還有短暫陣雨，到底能不能成功升空，還得看老天爺臉色。
TVBS記者王薏潔：「我們現在撞上樹了。」
記者體驗熱氣球自由飛，結果撞上樹木，一陣混亂，民眾在搭乘熱氣球時也可能遇到各種狀況，例如…。飛行員：「在飄雨。」隨行員：「在飄雨那是…？」飛行員：「收到、收到。」隨行員：「他說有在下雨喔？」飛行員：「找地方降落了。」
飛行員突發狀況模擬演練，結果途中天公不作美，只好緊急尋找降落地點，但在低空飛行障礙重重。飛行員vs.隨行員：「電線這邊又多噴了，你應該之前就更早在那邊多噴一點，我們現在要下降了嘛，可是你又在上升。」
稍有不對立刻糾正，燃燒器加熱每1分都要斤斤計較，但突發狀況不可避免，像是撞到障礙物、樹木或電線等，還有降落地點不好，讓地面人員無法到達也不行，如果風向不對甚至可能像這個大蛋糕一樣，越飛越偏。飛行員吳稚偉：「像是降落場選址就是不合適，比如說像是輕擦樹梢，這些其實都是滿常發生的。」
為了應付突發狀況，飛行員模擬各種情況，練習定點降落，垂直降落，還有卡到樹要怎麼脫身，而目前能夠載客自由飛的台灣熱氣球有5顆，但現階段只開放2顆讓遊客搭乘，之後將視情況增加。
要自由飛，天氣因素可是關鍵，一般熱氣球能承受的極限每小時風速不超過27公里，不過安全起見，台灣實際操作只要超過12.6公里就取消飛行，天氣狀況連「飄雨」都不行，不能有熱對流，如果花東縱谷颳東西風，風向不對，甚至地面氣溫超過35度，這些通通不能飛，熱氣球能不能成功升空，還得看老天賞不賞臉。
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