高鐵25日早上全線暫停營運，最早宣布9點半能恢復行駛，先是延到10點，後來又延到10點半才正式恢復通車，一共有44列次、3萬5千名旅客受影響，有人到了車站才知道，緊急轉搭其他交通工具，有人願意等，高鐵卻賣了停駛的票，旅客換票又被要求補差價，凸顯高鐵應變能力不足，至於沒搭車的乘客能獲得什麼補償？就是全額退費，消基會秘書長雷立芬批評，這樣的補償方法不適當。
旅客：「原本要搭9點的高鐵趕去桃園工作，結果現在我們大家是在這邊集合，打算要9點搭計程車趕去。」
SHOW GIRL趕著去桃園工作，卻遇上高鐵停駛，讓人措手不及，服裝、化妝跟髮型都來不及弄好，先飛車趕往桃園再說。SHOW GIRL：「慢1個小時了，再見。」
還有更多人是在台北車站痴痴的等，管制區裡乘客耐著性子罰站等車，最後還是放棄離開。旅客：「剛剛本以為就是有車呀，然後現在又取消了。」記者：「你進去等多久了？」旅客：「半個鐘頭以上。」
管制區外旅客買了2個不同時間的票，還是沒車搭。旅客：「其實我不開心的是，他剛剛賣我9點54的票，這個我已經知道了，你還賣我票。」
高鐵還沒宣布復駛票卻照賣，售票窗口對於換票、退票似乎也沒有一套標準程序。旅客：「而且原來我們買的那個預售票，還要叫我們補差價，這是最離譜的地方，它延誤到我們2、3個鐘頭時間，怎麼還可以叫我們補差價。」
高鐵突然停駛，該怎麼應變，工作人員似乎亂了手腳，恢復通車時間一延再延，車站公告改了2次時間，從9點半全通改成10點全通，最後再改成10點半全通，唯一的補償方案是。高鐵員工：「今天車票1年內都可以退票。」
高鐵表示，沒搭車的旅客可以全額退費，有搭車的旅客能拿到一張免費乘車券，台北左營間不限起訖車站，但這樣的作法看在消基會眼裡不盡完善。消基會秘書長雷立芬：「(高鐵)還是應該要去負擔，幫消費者來負擔這一部分的損失，因為航空公司它誤點的時候，它不是應該也要提供消費者，他的誤餐費、他的住宿費。」
高鐵票比台鐵票貴，除了強調速度也強調服務品質，停駛4小時，卻只在車票上補償，恐怕很多被連累的旅客無法接受。
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