類似日本東京地鐵的沙林毒氣攻擊，差點發生在台北火車站！防爆小組發現，放在高鐵車廂的行李炸彈，一個是汽油彈，一個是毒氣彈，會產生毒氣「氰化氫」的炸彈，光是吃入或吸入不到一粒沙的重量，就足以致命，如果濃度高達300PPM，1分鐘內就能讓人窒息死亡，高鐵回應，雖然每年都有將近300次的防災演練，但要在這麼短的時間完成疏散，恐怕有難度。
1995年3月20日，日本真理教發動恐怖的東京地鐵攻擊，施放沙林毒氣，造成13人死亡，6000多人受傷，不是相同的有毒氣體，但類似的毒氣攻擊，差點也在三鐵共構的台北火車站發生，因為高鐵炸彈犯，在列車廂棄置一個汽油彈，一個毒氣彈。
透過模擬示意動畫，防爆專家說，炸彈犯放在第11節車廂的2枚行李炸彈，引爆設定時間在10點，列車正好停在台北火車站，毒氣彈引爆後，「氰化氫」順勢就會飄散在列車裡，甚至也會從打開的車門流竄到月台，直接撲向上下車乘客，汽油彈引爆後的火勢，也會沿著列車尾巴，一路延燒到列車頭，幸好行李炸彈油氣不足，電發火頭沾到汽油失效，否則造成的傷亡，難以估計。
包含二次大戰，德國納粹虐殺猶太人的毒氣室，用的就是毒氣「氰化氫」，民國100年，彰化4名電鍍工廠員工，用鹽酸清洗電鍍槽，因為牆壁殘留氰化鈉，結果產生有毒的「氰化氫」，不到10分鐘的時間，就瞬間奪走3條性命。
當初嫌犯利用網路購物，買到氰化鈉，學習製作汽油彈、毒氣彈，就是模仿類似這樣的實驗影片，有毒的「氰化氫」，光是吸入或吃下不到0.05克，將近一粒沙的重量，就足以致命，如果毒氣濃度高達300PPM，不到1分鐘的時間，人就會窒息昏迷。
高鐵說，他們每年大約有300次防災演練，但如果遇到類似恐怖攻擊，要在1分鐘完成疏散，恐怕有難度，在搭車進出口，加裝X光機增加安全，但也會拖慢搭乘速度，而且也於法無據。
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