台北市府為了推廣Ubike，去年推出免費30分鐘的使用時間，使用率大幅提高，每個月將近30萬人次，也讓原本1年1800萬的預算，3個月下來就用掉了800萬，市府預估最快6月經費就會用完，不過市府強調，會繼續爭取預算，不會讓措施開天窗，另外台大也因為周邊單車停車格不夠，違停嚴重，因此也盼望能夠爭取Ubike進駐校園，幫忙解決停車問題。
這裡一部、那裡一部，捷運站前出現排隊人潮，還個車還得這麼花工夫，全是因為這Ubike，真的太方便了。民眾：「不用自己騎腳踏車，不用帶鎖。」記者：「30分鐘免費覺得好用嗎？」民眾：「很好用。」
沒有錯，除了方便外，去年二代上路後，市府加碼推出免費使用時間，大大提升了使用率，從原本每個月7000多人次，爆增到約30萬人次，也讓原本環保署補助的1800萬，3個月下來就花掉了800萬，到了6月，經費可能就會用完。
北市交通局科長劉嘉祐：「環保署對這政策部份，十分支持，所以未來在整個經費，取得部份，應該是沒有問題。」
市府強調，一定會繼續爭取經費，不會讓措施開天窗，同樣想爭取Ubike的還有最高學府台大，停個車還要先把倒地單車扶起來，台大騎車學生多，但車一多，亂像跟著來，像是停車格滿了就直接往旁邊停，完全無視告示牌，小巷子裡就算畫了紅線，也毫不在乎。
TVBS記者高嘉甫：「不只紅線違停嚴重，找不到地方停的人，甚至連機車停車的區塊，前面只要有空隙，他們都硬要往裡頭塞。」
根本是哪裡有空間，就往哪裡停，甚至停在防火巷口還上鎖固定，把通道都給擋死了，對照車證上自律停車字眼，格外諷刺。民眾：「(腳踏車)會去撞到、勾到都有可能，為什麼來你們家買個便當，覺得很不方便，通道都被堵塞了。」
附近住戶抱怨連連，校方近期則請來工讀生舉牌呼籲，也盼望引進甲地借、乙地還的Ubike，來幫忙解決這誇張的亂停現象。
