明明是火車誤點，導致銜接不上，轉搭其他列次還得多花錢補票；有民眾投訴預定要從台東搭莒光到花蓮，再轉搭復興號回台北，沒想到火車誤點趕不上轉乘，只好一路搭莒光回台北，最後得多付144元補差額，讓乘客相當不滿；台鐵強調依規定列車誤點45分鐘以上才會退費，但東部幹線誤點情況多，未來考慮設計「指定列車轉乘票」，避免換車銜接不上的問題一再發生。
TVBS記者賴妤翎：「民眾搭火車轉乘，如果遇上台鐵誤點只能改搭下班車，但明明是被迫改搭，卻還得自掏腰包付補票錢。」
乘客投訴2月2日要從台東回台北，原本預定在花蓮轉搭復興號到台北，結果沒想到火車誤點錯過，最後只能搭莒光回去，得再補票付144元，明明是台鐵誤點，導致換車旅客銜接不上，卻變成旅客得多付差額，引發民怨。
民眾：「(誤點)再做補票的話，應該是不太合理。」
民眾：「就已經誤點了，已經耽誤自己時間，還要補票，心裡會不舒服。」
但台鐵強調依規定，搭不同等級火車必須補票，就算誤點也一樣，除非誤點超過45分才能退費，倒是春節台鐵花東幹線，目前單線通車容易誤點是事實，台鐵也允諾將視情況改善。台鐵營業科科長彭坤炎：「後續會加強相關列車準點，以及(東部)相對應的指定優惠列車，跟調度單位密切聯繫(改善)。」
制式規定有討論空間的還有捷運，就有民眾曾為了到捷運站內上廁所或走錯出口折返，刷卡進出就得付16元，也覺得不合理，但捷運強調其實乘客只要告知站務人員，就能放行到站內上廁所，即使不小心已經刷了卡，也可以退費，將會依個案處理。
不過像台鐵列車誤點，有錯在先，卻得多掏錢補票引發民怨，的確還有改善空間。
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