【城市不一樣】台北vs.巴黎 單車上路一卡行天下
- 記者:蕭子新|攝影:廖廣賓
- 發佈時間:2008.11.17 22:50
- 最後更新時間:2016.05.16 15:06
- 記者:蕭子新|攝影:廖廣賓
- 最後更新時間:2016.05.16 15:06

在節能減碳風潮下,全世界興起一股腳踏車熱,今天的「城市不一樣」,要來比較一下,台北跟法國巴黎,所推出腳踏車的優惠措施,市民隨地都有腳踏車騎,租金也相當便宜,都只要靠一張卡,就能行遍天下。</p>
TVBS記者王德愷:「來巴黎自助旅行,你的交通工具,不只地鐵一種。如果你有一張國際信用卡,就可以有新選擇,兩輪遊巴黎。」
巴黎市民:「對用路人來說,真的很方便,這是為了減少空氣污染,進入巴黎市的車輛也變少了。」
巴黎原本就有規劃完整的腳踏車道,但腳踏車的失竊率極高,鐵馬騎出門,常常只剩鐵架,現在每隔300公尺,就有一個腳踏車租賃站,很多人樂得放棄汽車地鐵,只要把信用卡放進租車機,鍵入自選密碼,遊客租1天1歐元,巴黎市民長租一週也只要5歐元。
TVBS記者王德愷:「當然你必須要擁有一張信用卡,信用卡必須是要有感應卡的,這樣才能用喔。」
想效法在香榭大道上、巴黎鐵塔下騎單車搞浪漫嗎?現在台北也有機會。像巴黎一樣的腳踏車租賃站,台北市首創全國之先,已經招標完成,12月開始,在捷運市府站、國父紀念館以及台北101等地,設置10個自行車租借站,初期將有500輛腳踏車加入服務。
台北市交通局長羅孝賢:「在信義計畫區裡面,我們有完整的自行車道,它是佈設在綠帶上面的,在這種情形之下,就是捷運也方便。」
平日上下班,台北市民可以像巴黎一樣,在無人服務的租賃站,直接以悠遊卡租借歸還,假日休閒,遊客也可以帶著租借的腳踏車,上藍色公路遊艇,甲地租車乙地還車的便民措施,遊客更可以在關渡、大稻埕等地的河岸自行車道悠遊,不必為了還車,而走回頭路。
羅孝賢:「我們必須要迎頭趕上的,就是市區自行車道的設施,所以我們希望,就是從住家到捷運,住家到水岸,我們能夠把這個路網建置起來。」
貼近民眾生活,交通環保雙贏的腳踏車政策,讓台北和巴黎一樣便捷美麗。</p>


