今天的「城市不一樣」我們要帶您往河邊走，南韓首爾的清溪川整治成功之後，創造了7000億台幣的附加產值，也成為李明博入主青瓦台的最佳助力；反觀台北淡水河，也逐漸走出了髒臭30年的負面印象，藍色公路、親水通廊的規劃，台北市民也能享受，過去難以想像的水上活動。
潺潺流過首爾市中心，蛻變後的清溪川，一年半來，吸引了5600萬人次，爭睹它的風采，原本鄰近商圈的從業人口，也從20萬人回升到32萬，創造了7000億台幣的附加產值。
台灣遊客：「很漂亮，很漂亮，沒有臭味，適合情人來，呵呵呵。」
領隊：「最多最盛興的時候，台灣那邊有包機飛來這邊，所以說過來這邊，大概2、30團跑不掉。」
整治後的清溪川成了台灣遊客慕名朝聖之地，南韓民眾也覺得與有榮焉。
南韓民眾：「台灣知道（清溪川），我覺得很榮耀，台灣的候選人不要一直想要模仿清溪川，希望能做出一個不一樣的政績出來。」
的確，清溪川能淡水河為什麼不能？
記者：「剛剛划的感覺怎麼樣？」民眾：「還不錯啊。」記者：「會不會很難？」民眾：「還好，就是還滿容易的。」記者：「真的嗎？以前有沒有划過？」民眾：「沒有。」記者：「第一次就這樣？」
民眾在河岸邊划船騎車，享受悠閒時光，能夠這麼自在，無非是淡水河已經逐漸活化，達到30年來最乾淨的水質。
台北市環保局長倪世標：「現在河川在經常的時段，是可以從事游泳以外所有的水域的活動，是不發臭的。」
台北大樓林立，天際線被四方高樓切割，想看到一整片台北的天空，談何容易。但在藍色公路，乘風遊河的旅程中，你可以在大台北緊張繁忙的節奏中，尋到一段留白一般的悠閒時光。
倪世標：「在華中橋附近，我們會有露營的場地，像大佳（河濱公園）這部分，是大家共同在遊樂的地方，未來台北市還將規劃4處親水通廊。」
有了好水質，河岸變美了，淡水河跟台北市民的關係，越來越緊密。
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