在日本搭新幹線，是很多人難忘的旅行經驗，不過新幹線除了快之外，舒適便捷更是吸引乘客的重點，JR東海公司自2007年7月1日起已開始逐步更新新幹線列車，要換上最新研發的N700系列車，另外也即將進行磁浮列車線的興建，以後從東京搭車到名古屋，只要40分鐘，您可能很難想像，因為360公里的距離，相當於台北到高雄。
連結東京、名古屋、大阪，3大都會區的東海道新幹線，單日載客量超過40萬人，是日本最具代表性的運輸系統。
不過可不要以為新幹線只追求速度，乘座的舒適感也絕對不馬虎，以往新幹線以270公里的時速過彎，乘客總是被震得頭暈目眩，JR特別在全球獨一無二的試車間，找到問題出在哪裡。
最新的N700系統，過彎時會自動把外側，與地面的角度控制在1度，保證坐得舒舒服服。JR東海社長松本正之：「鐵路不只要考量安全性，競爭力也是一大要素，快速又舒適才是我們的目標。」
最新的N700系列車，除了過彎速度更快及配備最新ATC自動列車控制系統以外，列車還有豪華貴賓席，每張椅子的椅背都有小電燈，看書、看報更方便，另外還有講電話專用的隔音間，與保證不外洩煙味的吸菸室，就算是普通席，也有高質感的享受。NHK記者也指出「車窗下方全都裝上電源插座。」
另外前座椅背還能拉出小桌子，讓乘客搭新幹線還能使用個人電腦，預計2009年以後還能全程無線上網，讓商務人士出差工作更有效率，更重要的是，以往上下行只有單線的軌道，也將要增加另一條替代路線，主要是考量地震等天災發生時，還有備用方案，因此決定自行出資興建一條磁浮列車線（暫名：磁浮中央新幹線）。JR東海社長松本正之表示：「365天都得運作才行，這樣才能保障經濟，與國民生活的安全性。」
雖然磁浮列車建設計劃，預計得進行到2025年才能完成，然而追求完美的日式服務品質，預料將再度讓全球旅客留下深刻印象。
(承蒙網友 Alec 專業協助 謹此致謝)
◤人氣精選文◢
