國道新營路段發生追撞事故，一輛進口休旅車沒注意車前狀況，追撞停在內側的防撞工程車，由於駕駛透露有開輔助系統，卻還是發生事故，當下不只撞工程車，還反彈到中線車道，和另一輛小客車碰撞，造成3車受損，交通一度壅塞。
棕色休旅車整個車頭凹進去，被撞得最慘，上午八點半左右，工程車在國道作業，棕色休旅車駕駛開了輔助系統，疑似沒注意車前狀況，煞不住撞上工程車，車子又彈到中線，另一輛白色小客車來不及煞車，再次追撞。
國道新營分隊分隊長許允弘：「未注意車前動態，撞擊前方的大營業貨車後，又撞擊行駛中線車道的白色自小客車。」
開車駕駛：「跟車模式。」
一般來講，駕駛開啟輔助系統，可以自行設定時速，一旦和前車靠太近，電腦自動偵測減速，避免發生碰撞。
開車駕駛：「就是保持一定的距離，你看現在時速表又掉下來了，因為距離不夠，它在減速。」
正常時速10公里以上，就可以發揮輔助系統作用，只是國道高速行進中，一旦時速超過70公里的話，很難急煞，如果變換車道，系統恐怕一下子偵測不到，也起不了作用，用路人開車上路，還是保持好安全的行車距離，避免事故發生。
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