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票價維持18元!桃園公車不漲價 市府吸收票差、駕駛加薪

記者 陳祁 報導
發佈時間:2022/02/24 14:03
最後更新時間:2022/02/24 14:03
桃園的公車維持凍漲為18元。(圖/TVBS)
桃園的公車維持凍漲為18元。(圖/TVBS)

桃園市長鄭文燦昨(23)日上午主持市政會議,原本從去(110)年8月通過搭公車基本起程票價由18元調整為20元,但為了提升公車搭乘率,公車票價將凍漲維持18元,市政府每年將編列預算吸收票差補貼客運業者,客運業者也必須每月從票差補貼款中提撥予駕駛員2,000元薪資補助,增加其就業意願,同時提高公車設施設備妥善率、駕駛員服務態度,盼達到「撐住客運、找回駕駛員、提高公車使用率」等三大目標。

桃園市政府的網站上有完整的市民公車資訊。(圖/翻攝自桃園市政府官網)
鄭市長表示,觀察近期運輸趨勢,乘客多選擇搭乘小客車,也因為受到疫情的影響,許多民眾不敢搭公車,造成公車減班,因此出現高離職率的駕駛荒,造成業者人力調度困難及衍生交通幹線壅塞的惡性循環。在疫情期間,市府編列第二預備金4,320萬元經費,給予每位登記於本市客運(含幸福巴士)駕駛員每月4,000元薪資補貼,再加上票差補貼駕駛2,000元薪資補助政策,預計每位駕駛員每月可加薪6,000元,希望相關的補貼政策,能協助業者招募、留住駕駛員人力,強化駕駛員的穩定性。

更多新聞:租車比買車更划算?網揭「殘酷真相」:不實際又不衛生
 

桃園市有許多乘車的優惠。(圖/翻攝自桃園市政府官網)

交通局長劉慶豐表示,市府加強改善公車候車環境,建置智慧型站牌和集中式站牌,以及增加候車亭,全面系統化管理全市公車候車設施,提供市民更優質便利的環境。另外,針對106年至108年的免費公車路線,進行大數據分析,通盤檢討路線績效指標,進行轉型、停駛、縮駛或路線整併等評估,原有88條免費公車路線中,有50條路線維持免費公車、17條路線停駛、21條路線轉型為市區公車或幸福巴士,轉型後的市區公車單月運量及幸福巴士服務單位皆顯著成長,因此獲得109年度「傑出交通運輸計畫獎」殊榮。

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#桃園#市民公車#凍漲#公車#桃園市

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