雪隧奪命／百人雪隧逃生！　車道救難所、抽風排煙

由於雪山隧道長達12.9公里，因此在興建時，對於遇到火警如何逃生，早就有一套應變措施，隧道裡每460公尺，就有讓民眾疏散的聯絡道，每1.6公里，南下北上之間，還有讓車子迴轉疏散用的通道；另外，還有獨立的通風系統，民眾一旦受困在隧道內，還能暫時躲在裡頭，等待救援，避免傷亡擴大。</p>

消防隊員拉出水線灌救，2008年雪隧舉行最大一次火燒車演練，當時模擬的就是大客車相撞，通過各項演練測試，才開放行駛大客車，沒想到4年後，大客車相撞，火燒車的惡夢還是成真。

小客車冒出熊熊大火，隧道裡頭滿是濃煙，雪隧過去也發生好幾次汽車拋錨、機件故障的火燒車意外，但因為規模小，消防隊員很快就能撲滅火勢， 但這次車禍是大客車直接撞擊油箱，大火難以控制的情況下，還傳出隧道內有300多人受困，大量的濃煙足以讓人致命。

雪隧行控中心主任張崇智：「因為我們是以現場火勢救援優先，我們的車子也都派進去，那有部分比較後方、比較安全的點，我們是請他們在橫坑。」

根據雪隧當初的設計，隧道內每460公尺設有一個人行聯絡道，每1.61公里，北上南下之間有通道讓車輛離開，當時車禍現場離宜蘭出口約2公里，剛好有一個行人避難聯絡道，民眾可以躲在這裡，也可以開車從400公尺外車行聯絡道避難，2公尺外還有一個1號豎井跟通風機房，可以幫助排風，還可以提供空氣給避難通道。

雪山隧道發生史上最大的火燒車意外，民眾平常開車不會注意到的閘門、通道，現在成了最重要的保命符。</p>