雪隧奪命／塞30分飆50度　雪隧公安遭強烈質疑

雪山隧道發生通車以來最嚴重火燒車意外，造成多起傷亡，其中濃煙、溫度都造成搶救困難，不過其實當年，雪隧在完工前，就有專家學者強烈質疑，雪隧如果發生意外的安全性，尤其平時光是塞車，溫度就容易飆破50度，就算駕駛人躲在車裡吹冷氣，還是有可能因為空氣不佳昏迷，這次又爆發重大意外，雪隧安全性也再度亮起紅燈。</p>

雪隧發生史上最大火燒車意外，濃煙、溫度都造成搶救困難，但其實當年完工前，就有專家學者強烈質疑過，全長12.9公里的雪山隧道，就靠這些抽風機，肩負起通風重任，只是就算抽風機再怎麼夠力，塞起車來也無濟於事，因為只要半小時，隧道內溫度就會上升到攝氏50度，空氣污濁程度跟著激增，如果出事，更是提高危險性。

立委李鴻鈞(2005.12.08)：「如果2台相撞產生了火災，那火災所冒出的濃煙，它的排洩量的計算換算也要出來。」

車多爆危機，尤其大批引擎密集排煙，集體怠速，就算駕駛人躲在車裡吹冷氣，也可能因為空氣不佳而導致昏迷。國工局總工程司曾大仁(2006.02.19)：「那是80幾年顧問公司基於安全，用電腦模擬所得的狀況，目前隧道裡設計的交通量，跟當時模擬的數據是不一樣的，所以並不會發生這樣的情況。」

僅管國工局當年掛保證安全無虞，但這次火燒車引發重大意外，還是讓雪隧安全性再度亮起紅燈。</p>