三鶯線發生重大工安崩塌事故，新北捷運局研判，當下應是發生「爆模」，因模板支撐度不夠，導致灌漿衝出模板，工程隨之塌陷，新北市長侯友宜也已經下令停工徹查。對此，土木工程師推測「爆模」會發生原因，可能與無側向支撐連桿或不穩，導致灌漿時支撐挫屈、變形下塌。
三鶯線重大工安，意外發生後新北捷運局推測，當下實施橋墩柱頭版澆置時，疑似模板支撐度不夠，導致灌漿衝出模板，才讓整個工程隨之塌陷，意外主因是「爆膜」。
北市土木技師公會理事長莊均緯：「爆模現象按照以往比例，大部分都是屬於支撐架的變形，而產生模板的變形而爆模。」
土木技師指出，爆模也就是漏漿，要讓支架倒塌，除非混凝土材量大到把支架擠壓變形才有可能；另種情況較常見，是因為支撐架不穩，或無連桿時支撐挫屈變形，導致爆膜進而塌陷。但先後順序都還要釐清，除了善後事前預防，有無完善也要被檢討。
北市土木技師公會理事長莊均緯：「先前作業相關的分析計算，還有灌漿的程序要去妥善規劃，第三個部分就是現場灌漿過程中，要有相關監視人員監視，有什麼異樣要馬上做停止。」
記者吳軒彤：「新北三鶯線工程工安意外，是造成5名勞工從高處墜落，目前還在搶救當中。而這背後的建造商，就是由新北捷運工程局委託發包給榮工工程。」
營建單位榮工主要承包政府工程，單就三鶯線出包就已不是第一次，今年4/8興建三峽河段時，也因司機操作不當，吊車重心不穩側翻；而榮工在16年台電大林廠，也發生過鷹架崩塌事故釀2死5傷。如今三鶯線停工，工安重新徹查，不能讓憾事再度重演。
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