TVBS這個星期開始，要為您推出「前進新印度」系列報導，帶您一起來檢視這個金磚國家，目前的經濟發展現況，以及隨之而來面臨的社會問題；今天我們首先要從印度的「火車」看起，印度的火車載客量，每一年高達50億人次，鐵路系統是全世界第四大，也是打造印度「金磚奇蹟」的幕後功臣，記者郭展毓帶您一起前進新印度。
印度這個經濟瘋狂成長的國度，火車是很多人最重要的交通工具，一批又一批的印度人，爭先恐後，擠上列車，彷彿印度火車長了翅膀，可以帶著他們擺脫貧窮、飛向富有。
月台上貨物堆成一座座小山，工人用板車，推著貨物前進，小販把一罐罐奶茶搬上列車，在繁忙的德里車站，我們可以看到印度經濟的縮影。
火車是印度經濟起飛的幕後功臣，商人們運送物資靠它，搬運貨物的工人靠它，全印度多達150萬的鐵路人，也靠它。
在車來車往之間，長達6萬2千公里的印度鐵路系統，每天運送149萬噸貨物，為印度的GDP貢獻2.3個百分點，在印度鐵路網絡上，有多達6856個車站，每年可以載送50億人次，是全球第四大鐵路運輸網。
印度導遊：「因為印度的鐵路交通網很方便，讓想要旅行的人，尤其是長途旅客，這是最方便的交通方式。」
印度火車最大的不可思議，就出現在2車交會的時候，在前不著村，後不搭店的半路上，車掌會突然停下列車，這時大家會下車舒展筋骨，印度人說，這是為了等待會車！
原來印度的鐵路，在建造時仰賴不少地方勢力，造成了同路不同軌的特殊景象，也讓印度的火車，很難按表操課，原本只要10個小時的車程，你可能得花上一天的時間，才能到得了。
TVBS記者郭展毓：「記者現在所在的位置，就是印度傳統的臥舖火車，像這樣每一節車廂，裡面都有8個房間，每個房間都有8張床。」
火車誤點歸誤點，在臥舖車廂裡，車輪撞擊枕木產生的震動，卻像母親心臟舒張的韻律般，帶領乘客進入香甜夢境；醒來後大家把睡床收起，乖乖的坐成一排，有人聊天、有人打盹，但是服務生送來的熱茶和美味可口的煎蛋捲，終於讓大家暫時忘記，這趟彷彿永遠到不了終點的旅程。
「印度衝擊」的作者坎達這麼說，在印度搭火車，是一種19世紀的體驗，的確火車是西方強權在征服亞洲殖民地時，遺留下的紀念品，英國人建造這條鐵路，為的是運送茶葉與軍隊，如今士兵換成了旅客，茶葉也改由公路運送，物換星移、人事已非，唯一不變的，是印度人對鐵路的依賴！
雖然飛機的出現，重新定義了現代交通，也帶動了印度經濟的崛起，不過印度的鐵路 ，沒有因為飛機的升空，就此下台一鞠躬，而是轉換一種角色，讓一條條老舊的雙軌鐵道，牽引著大步前進的印度象，走出世界的新道路。
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