為了減少銀髮族車禍事故,交通部106年要求年滿75歲的長者,必須更換駕照,使用期限3年,今年恰逢進入第二回合,公路總局統計,目前有已將近39%的人完成辦理,但台北、台中、高雄等都會區尚有2萬6千多人沒來換,如果還想開車騎車,記得跑趟監理所換駕照,別冒險上路。
打著方向燈在雨中行駛,68歲范先生戴著帽子口罩,仍可看見眼角留下歲月痕跡。
計程車駕駛范先生:「因為人到了一個年紀的時候,一定會反應會比較遲鈍一點,這是難免的。」
監理所人員:「伯伯您好,這次要幫您進行,高齡認知的功能,功能測驗。」
王先生今年剛滿75歲,到監理所辦理換照,最怕這一關。
監理所人員:「機車、菜刀、芭樂。」
短短幾秒看過圖像,休息一會兒,看看能記住多少?
換照駕駛王展秦:「因為反應慢,或許你煞車就慢了,就容易出問題,因為對年老人,年紀大的人應該也有,這個測驗我認為是應該的啦。」
記者李潔:「高齡換照制度實施之後,這普通駕照使用年限只有到75歲,也就是75歲的時候,您就會收到這份通知書,要來各監理單位來辦理換照,但駕照不是永久性的,每3年必須更換一次,當初在106年,年滿75歲的駕駛如果換照了,現在還要再開車,就必須再來換照,那麼因此全國監理單位針對他們,發出了1萬6千多張的通知書,目前已經有6千個人完成辦理,這個換照率達39.3%。」
誤踩油門失控爆衝,銀髮族開車釀禍狀況層出不窮,公路總局統計,台北、台中、高雄高齡駕駛人數最多,106年啟動換照,辦理率是大約3至4成,事隔3年比例增加,又以高雄人數最多,只是截至今年10月,這三大都會區仍有2萬6千9百多人沒來換照,如果他們堅持冒險開車,恐怕成為路上潛藏危機。
公路總局駕駛人管理科長林正郎:「年紀越高的高齡者,他使用這個駕車的需求,可能就會降低,未來我們也是持續鼓勵這個,沒有駕車需求的高齡者,能夠繳回這個駕照。」
全台高齡駕駛大約44萬人,有駕車需求的還有14萬人左右,政府利用換照制度,降低銀髮駕駛上路,只是限制同時,同步納入長照與接送相關措施,加大路牌告示字樣或路口照明,建構安全交通網,或許更能減少危險發生。
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