交通部徵收汽車燃料費，一錯再錯！除了因為人工計算錯誤超收11億，會在7月份退款，現在又被揪出，交通部採用「30年前」的油耗值徵收汽燃費，當時1公升的油耗標準訂在7公里，現在新車性能更好，平均可以跑到「10公里」，這份過時的油耗標準，比經濟部的版本少了2.2公里，導致一輛2000c.c.的自小客車，每年會被多收1830元的汽燃費；此外，行政院決定推動汽燃費「隨油徵收」，但對於可能出現的農漁業用油如何退差價，以及可能引發地下油行盛行的問題，都還在研議配套措施。
中古車行業者張棣鈞：「現在的噴射引擎，是霧化、噴出去，它的效力比較高(油耗低)，近年的(車種)跟10幾年的比較，大概1公升(油耗值)，最少可以差1、2公里是沒有問題。」
一樣的排氣量，新車、老車油耗大不同，但繳交「汽車燃料稅」的標準，30年來沒有改過，交通部A錢，汽燃費一錯再錯，自小客車駕駛被政府A走的幅度，大約在20.6%到43.6%，平均一台車每年被「超收1千元」。
民眾：「很誇張啊，現在我覺得多收100元，我覺得都很誇張，何況是1000元。」記者：「燃料費單子來了你會看嗎？」民眾：「不會，就是該繳多少、就繳多少。」
以排氣量1801到2400c.c.的自小客車來算，30年前，交通部訂定的油耗值是1公升跑7公里，汽燃費收6180元，經濟部則是規定，1公升沒有跑9.9公里不能賣，所以只能收4350元，等於超收1830元。
30年沒改的「汽燃費」標準，害700萬名車主平均都被超收1千元，交通部承認標準「過時」，卻因為正在規劃「隨油徵收」，這些年採用舊標準多收的錢沒打算退還。
至於因為人工計算錯誤溢收的11億元汽燃費，7月開始可以陸續拿回來，車輛年份在1995年之後，而且還在「使用中」，大約有218萬車主，會直接從汽燃費裡面扣除，如果是過戶或報廢的，大約有436萬車主，7月接到通知後，要去監理所辦退費。
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