台灣遊艇業曾經在1980年代，贏得遊艇王國的美名，根據國際遊艇雜誌2010年的統計，台灣遊艇訂單總量高居世界第7，但是現在卻有不少業者大嘆生意難做，主要不是沒有市場，而是少了大環境硬體的配合，業者說就連碼頭嚴重破損，墾管處都沒有派人來修，更不要提幫忙行銷招攬客人，業者做得辛苦，有些人甚至寧可去對岸發展，讓國內的遊艇業出現人才出走的危機。
造價2千萬，白色的船身，在碧海藍天的襯托下，看起來乾淨新穎，遊客乘著風出海，比起在岸邊玩水，又是另一種樂趣，這裡是屏東的後壁湖遊艇港，遊艇業看起來表面風光，但是實際上。遊艇業者陳先生：「遊艇業很難生存啦！」
台灣過去曾有遊艇王國的美名，在國際上很吃得開，但是為什麼在國內反而吃鱉，業者抱怨主因就是政府不挺，有再好的技術和設備，也很難發展。
遊艇業者盧先生：「浮台本身是這麼長，那損壞之後就變成半截，半截已經沉下去了，左邊這邊更誇張，整截都沉下去了，兩年都還沒維修。」
原本有3個漂浮碼頭可用，但是現在卻只剩下一個，墾管處遲遲不來修，業者能做的也只有等，碼頭設施破損不補之外，岸邊也沒有淋浴設備，另外還有一個嚴重的問題，就是在屏東的遊艇碼頭空有遊艇，卻沒有修遊艇的師傅。
遊艇業者陳先生：「最近就是找高雄的呀，不方便也是要適應呀！」
國內的大環境不利遊艇業發展，有不少人想轉往對岸發展，過去Made In Taiwan的遊艇，是全球富豪的最愛，巔峰時期一年產值可以高達上百億，但是現在面臨人才出走的窘境，遊艇王國競爭力慢慢流失。
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