凌晨在蘇澳外海被撞翻的太平公主號，11名船員幸好全部獲救，到底怎麼會發生意外？船長劉寧生說，凌晨3點38分，船上的雷達顯示有一艘貨輪與他們的船很接近，當時他還有透過通話系統與對方對話，對方要他維持在貨輪的右邊就好了，沒想到2分鐘後，就被貨輪攔腰撞斷。
船被撞翻後有多驚險？看看在海中載浮載沉，只剩半截的太平公主號，當時船長劉寧生和美國藉船員，2人就這麼緊抓著船身，一個大浪襲來，幾乎就要把船淹沒。
獲救的船長說，好好的船會變成這副德性，就是因為被貨輪攔腰撞上。太平公主號船長劉寧生：「我當時有呼叫過一次，那個貨船，因為我們的船是這樣走，它剛好攔腰撞上，撞到我們中間，我們的船就解體二半。」
清晨3點38分，太平洋公主號航行到蘇澳東北方30海浬處，船上的AIS系統警示，有貨輪太過接近，船長趕緊透過發話系統與對方通話。劉寧生：「我們有跟他通話，他說維持在它的右邊，右弦就可以了。」
對方一副「安啦」的回覆，哪知道就在2分鐘後，也就是3點40分，保持行進方向的太平洋公主號，就被賴比瑞亞籍，名為CHAMPION EXPRESS號的貨船，攔腰撞斷成頭尾分離，四散的船員一邊抓住殘存的船板，一邊求救。
4點21分，海巡接獲求救訊號，5點20分，包括基隆艦、5025艇、6001艇和2架直升機，趕往附近海域，但由於海面側浪太大，船員幾乎都與惡海搏鬥3、4個小時，直到8點，才全部順利獲救。
只是，雖然海巡署成功搶救回11條人命，但被撞的太平公主號屬香港籍，撞人屬於賴比瑞亞籍，加上事發海域在公海，就算已經追查出肇事貨船，我國也是沒有司法管轄權可以將貨船移送法辦。
