【九州祕境】系列報導，今天我們要帶您走一趟日本鐵道之旅，日本新幹線再過2年就要貫穿九州南北，從鹿兒島可以一路搭新幹線到東京，因此許多老舊的列車在今年陸續走入歷史，當中一列行駛35年的寢台列車，也在熊本進行告別之旅，TVBS記者林宏宜、李偉華在九州，帶您見證這歷史一刻。
在九州的熊本火車站，這一天，要送走運行已經長達35年的寢台列車。
日本鐵道迷把月台整個擠爆，大家紛紛拿起相機猛拍，來記錄這歷史的最後一刻。熊本市民：「我過去經常搭這種車，感覺我記憶中的一部分，就要消失了。」
35年前，這種設有臥鋪的列車，每天一班，定期行駛於東京跟九州之間，傍晚從熊本出發，到東京要走18個小時，很多九州人都這樣睡一個晚上，隔天才能夠到東京出差。熊本市民：「想起以前搭這個到大都市，今天有種又傷感，又感謝的心情。」
日本人把這種火車稱為「會跑的飯店」，裡面的餐車相當豪華，餐具全部採用銀器，寢台列車的停駛，象徵一個時代的結束。熊本市民：「好失落，覺得時光真的流逝了。」
TVBS特派記者林宏宜：「儘管金融風暴來襲，日本新幹線的發展並沒有受到影響，在九州這個地方，2年之後，北從福岡，南到鹿兒島，新幹線將全線通車。」
寢台列車之所以功成身退，是因為新幹線即將貫穿整個九州，再過2年，就可以從鹿兒島一路搭新幹線到東京，車程從18小時縮短為6小時，九州新幹線內部陳設古色古香，座椅用原木打造，窗戶還裝上了捲簾，由於日本的高速鐵路快速發展，慢速寢台列車，已經不符合時代需求，只能夠退出運輸行列。
不過許多老舊的列車，因為還有觀光功能，則繼續在九州行駛，像是這台黃色列車，叫做「油菜花號」，行駛在九州最南端，可以邊搭火車，邊看海景，而這列綠色火車，則是專門帶遊客到山區瀑布，還有溫泉區。
這台仍然利用蒸汽動力的阿蘇號火車，則是專門開往阿蘇看火山，蒸汽火車也會開過市區，形成九州的特殊景觀，在鹿兒島的市區，這種傳統的電車還是市民的主要交通動脈，由於鹿兒島靠近櫻島火山，因此這種電車的發電機經過了特殊設計，不會讓火山灰阻礙軌道。
在這裡還有長達3公里的綠色鐵道，軌道旁鋪上了草坪，能夠降低都市裡的熱島效應。鹿兒島解說員：「能吸收二氧化碳，看上去也很美觀，夏天的時候，有鋪草坪的地方，跟沒鋪的地方，有2度的溫差。」
雖然電車是舊時代的交通工具，但是因為它空氣污染排放量少，反而成為新時代相當綠能的通勤選擇，因此鹿兒島不但不打算淘汰，還計畫要延長草坪軌道，讓這一台台呼嘯而過的路面電車，繼續成為九州的一大特色。
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