重大死傷船難！一輛載滿砂石的台籍貨輪「台翔8號」，清晨行經基隆外海9海浬處，船身突然傾斜瞬間翻覆，15名船員落海，其中6人不幸死亡，而台灣籍船長和一名船員，至今下落不明；而其實這處海域發生過至少5起砂石船船難，疑似因為東北季風吹襲，加上側浪拍打船身，導致船上滿載的軟砂隨波擺動，船隻重心不穩而翻覆，因此砂石船出海都在與天搏鬥，導致悲劇一再發生。
拋出救生圈拉人，不遠處還有一個等待救援，船員緊拉著救生圈不敢放，就怕隨時滅頂。海巡隊員：「這邊這邊。」
海巡隊員跟時間賽跑，因為重達3千公噸的砂石船沉沒，船上15名船員全落海，幸運獲救的船員回想當時，滿臉驚恐。獲救船員：「沉下去的速度很快。」記者：「救生艇來不及放嗎？」獲救船員：「救生艇來不及，船上廣播說要穿救生衣，然後接著我們就跟船一起沉下去。」
這艘台籍砂石船「台翔8號」，凌晨滿載軟砂要前往花蓮，行經基隆港外海9海浬處時，疑似東北季風吹襲，加上當地海域許多暗礁、暗流，海面上捲起側浪拍打船身，載運的軟砂隨波移動，導致船隻傾斜15度角，隨即失控翻覆。
但因為濃霧影響，直升機無法起飛馳援，只能靠海巡在海面上搜尋，15名船員，只救起13人，其中6個人不幸罹難，而台籍船長董榮根，以及另一名船員陳仁培則是下落不明。
船長家屬：「我聽到消息了，怎麼會這樣，直升機的部份如果可以幫忙的話，我希望可以盡快，時間如果越拖越久的話，對我爸的狀況，應該是越來越不利。」
當時海面上最大陣風8級，海象並不算太差，但這處海域從2005年開始，已經發生過至少5次砂石船船難，加上貨輪不像郵輪，會視天候狀況限制出海，砂石船經常在貨主催促下，冒險出海與老天搏鬥。
更離譜的是，原定要上船的輪機長，點完名後竟然溜下船，使得「海翔8號」沒技師就違規出海，更不符合航員的最低配額，一場船難，造成6死7傷2失蹤，除了天氣因素，相關單位也要究責，查明真相。
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