什麼是適合人類居住的城市？答案也許和國際化三個字沒有直接必然的關係，辦過世博的上海，算非常國際化了，但位居中國歷史上龍頭開埠地位的上海，並不因此滿足，永遠要和國際接軌，不斷要吸引國際賽事移師到上海的結果，就讓上海居民，不斷要為國際化的繁榮共體時艱。下面這則報導，記者張逸民廖珮君要帶我們去看變成大賽車廠的上海。
超級跑車加足馬力，爆發出的轟隆隆引擎聲，變成上海的尋常街道聲音，在這種，我的程式也辦國際車賽的光環下，低頭找路，上海民眾會發現，人行道憑空蒸發了，因此，在富裕年代，上海的發展模式，可以讓很多城市思索到底程式要的是什麼。
◎人行路？ 瞬間蒸發拱手全讓賽車道
全城戒備，警方設下重重關卡，民眾搶著排隊進場，響徹申城的引擎聲分貝破表，大人回頭看呆，小朋友帶上耳塞。
大陸觀眾：「從哪兒繞啊？」工作人員：「從這邊。」大陸觀眾：「不能走這？」工作人員：「我們賽道是封住的。」
◎行人乾瞪眼 18輛超級跑車盡轟鳴
對很多大陸民眾來說，平常走的路，路標都還在，只是底下的路，全部封起來，因為德國著名的房車賽正在上海舉辦，Audi、MercedesBenz，各式各樣的名車呼嘯而過。外國觀眾：「多少錢啊？那邊有在賣門票？」
想進場體驗超速快感，門檻相當高，得掏出280到1080人民幣，合台幣約1400到5400不等。上海警察：「對不起，請大家配合一下好嗎！」
◎2009躍升全球最大市場 陸大車城
賽場上很激烈，賽場下才令人開眼界，維持秩序的竟是大陸人，佔著通道鴨霸不走的，反而是賽期湧入的外國觀光客。上海警察：「這通道OK？Thank you，Thank you。」
上海警察真要執法，英文不夠好，整個沒輒，現場不斷傳出看好戲的訕笑聲，只得眼看有人爬上樹。外國觀眾：「來看賽車啊。」記者：「從哪裡來的呢？」外國觀眾：「德國。」
◎高樓大廈間奔馳 上海甘願當賽場
還得面對有人惡意挑釁。大陸觀眾：「一二三四五，你是渾蛋。」
◎台幣1400起跳體驗 「頭文字D」昂貴
這些都大大挑戰，中國大陸舉辦國際活動的能力，即使如此，賽場上依舊熱烈，因為這些比賽超級房車，都是市場上能買到的車型。中國從09年起就是全球最大汽車市場，兩大德國車商2010上半年，在大陸量增速度全球居冠，難怪辦比賽，做宣傳，繼續衝後便年銷量，至於上海官方，則想做城市行銷，單圈長度2.4公里的賽道，串連浦東新區重要地標。
◎耗資台幣9億辦城市賽車 拚回本
地鐵站封閉、交通管制，上海官方全力支援，想延續2004年開辦的F1所帶來的賽車經濟，來到上海北郊的嘉定區，F1上海賽道藏身這裡。TVBS記者廖珮君：「F1的經濟效益，延伸到賽事比賽期間以外，大家可以看到座位都是空的，因為這些場地不比賽的時候，就提供給高端車款品牌，作為試車使用。」
◎追著房車跑 吸引黃牛全票價全包
Lamborghini把VIP試車服務，「整套」搬來F1上海賽道，從專業的公關接待。公關人員：「這個東西是為了試駕用的。」
◎歐洲客來上海「爬樹」 為看房車賽
飯店外燴午餐，並請先作電動賽車模擬，最後，才是正式來！記者：「通訊嗎？按鈕然後問問題嗎？」日本車手：「對。」TVBS記者廖珮君：「所以現在試車就要開始了！」
◎英文「嘛不通」 洋客挑釁公安沒輒
放眼望去空蕩蕩160萬坪的面積，清場只為5台跑車提供試乘試駕，穿白衣的車手、Showgirl來自全球，聯合國型態的工作團隊，全以英文溝通。日本車手：「要回來嗎，不不不不要好了。」
◎160萬坪 專攻5輛跑車馳騁盡奢侈
原來，上海每年因F1賽事産生的消費有8億人民幣、合台幣40億，這個數字，得扣除歸F1所有的廠商廣告費，剩下的才是主辦方上海賽道的收入，為了平衡每年3000萬美元、台幣近9億1000萬的舉辦權費用，上海賽道要掙錢，想出這樣的解套辦法，
◎專業跑道搶客 開高端車VIP試車
業者：「租用賽道非常非常地貴。」記者：「可以給我個大致數字嗎？」業者：「光賽道租一天就要250萬人民幣，每個月我們都為消費者做這樣的活動。」
◎F1上海賽六年 「跑出」40億旅遊財
賽道租金一天25萬人民幣，合台幣125萬，車商敢一個月包一次場，因為基本款跑車就要380萬人民幣，合台幣1900萬，中國高端消費者口袋深，這筆帳打起來，還是挺划算的。業者：「有些大陸消費者試駕之後，當下立刻就買車了。」
◎熄火後也搶錢賽道 租金日收百萬
業者：「大陸的消費族群非常年輕，平均年齡介於25到35歲，大陸是最大車市成長也最快，在台灣可惜沒有這樣的場地，沒有好賽道可以辦這樣的活動。」
◎享受「速度」 上海高端客試車交錢
賽車經濟，不只是辦體育，放眼看的更是經濟帶動效益，從短期賽事出發，上海要向國際全年吸金。
