歷經合併和升格,台灣直轄市變成了6個,六都瓜分不少中央資源,但實質建設真的有到位嗎?從都市計畫公共設施用地闢建率、汙水處理率和消防設備數量來看,六都仍有努力的空間,而台南更是在兩項指標當中敬陪末座。
透過發電板轉換成電力,路燈上方的空氣盒子還能蒐集氣候資訊,當地溫度、濕度和空氣品質從螢幕上都能看到。
智慧路燈業者David:「動能轉換為電能的一個方式。可以顯示很多的資訊,包括以後如果輸入或各方面,可以給譬如說手機去掃描啊,或是從手機,就是彼此間相互的一個作用。」
北市大市政管理學院院長邱英浩:「地方財政狀況不太一樣的狀況下,這會影響到公共設施徵收進度,這是第一個。過去可能預期的跟之後的發展會有一些差異性,那在3、5年的通檢裡面,本來就應該去檢討公共設施它是不是應該要做調整或解編,或者說任何的作為,這個也會影響到開闢的狀況。」
投訴民眾:「排放廢土還有廢機油的情況。」
和著油料的汙水,從孔中不斷湧出排到水溝。雨水下水道和汙水下水道建設,對於用水品質和河川保育相當重要,綜觀六都的汙水處理率,雙北都超過80%,高雄勉強突破6成,桃園54%,台中和台南卻都在3~4成。
台大環工所教授駱尚廉:「(下水道)施工的時候會比較長,會影響到居民生活,縣市首長考量到這個因素,可能會在他第二任的時候才會來積極的推動。」
下水道工程繁雜,動輒就要花到10多年,地方首長不敢大刀闊斧,而且耗資龐大,若經費卡關將延宕更久。
汙水處理建設仍待努力,連消防設備的數量也相對不足。根據內政部統計處2017年底的最新統計,六都消防車人口分配率普遍偏低。桃園、台南每一萬人能擁有1輛以上,但高雄台北台中新北都不到一輛,尤其以新北市0.69輛最少。而以消防人力比來看,新北市同樣最為吃緊,每位消防員要服務將近2千位市民。
消防員工作權益促進會秘書長朱智宇:「兩個縣市合併加在一起,但它未必會是兩個縣市合併後的消保人力可以去應付的。當我的人力比提高了之後,我的救護的案件或是火警發生的可能性都會高很多,那消防員的疲累程度也會提高。」
消權會指出,消防預算目前是地方自編,局長也是由地方指派,若財政出狀況,設備人力更加困窘,期待中央能有相關配套適當撥補,讓消防員權利和民眾安全更能獲得保障。
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