有台灣阿甘之稱的視障跑者張文彥，7日晚間搭乘台鐵，由同一名月台保全以「母雞帶小雞」的方式引導他和另一名視障乘客，沒想到走在最後頭的張文彥，卻不慎撞上一旁的柱子，滿臉鮮血，無法動彈；只是1人帶2人，難道是人力問題嗎？對此台鐵表示，將檢討，改採一對一服務。
視障跑者張文彥:「他們就是說，來叫救護車、叫救護車，就這樣子。」
當天台鐵站務人員就是以母雞帶小雞的方式，這一名視障乘客走在最後面，不過走到接近柱子的時候，就不小心迎頭撞上。事情是發生在這個月7日晚間10點多，台北車站的4B月台，當時前面還有另一名視障者，不過兩人都由同一名保全領導，沒想到走在最後頭的張文彥，隨後不小心撞上柱子受傷，只是2名視障者，為什麼只有一人引導，莫非人力不足。
時間再往前推兩天，這個月5日早上7點多，在屏東潮州車站，則是有一名男子，疑似趁著站務員不注意，從人工票閘口闖入，完全沒有購票。實際觀察，台鐵人工票閘口雖然有擋門板，但是顧及旅客方便性，大部分不予關閉，也因為通常只有一人顧守，尖峰時刻分身乏術。比較無論在台北車站，台鐵單一票閘口只有一人，而高鐵、北捷都有3人駐守。
台鐵台北車站站長黃榮華:「原則上和人力沒有關係。」
台鐵強調，引導視障，未來會朝1帶1改進，至於票閘口是朝自動化方向努力，並非缺乏人力；只是接連的意外，似乎仍有改進空間。
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