華航每每招考都是搶破頭，今年找92名空服員，光報名就8千人，創下歷年之最，華航今年不只找空服員還有地勤，但名額都不多，地勤只有60個，而且地勤比空姐條件還更苛，不僅研究所畢業，而且多益要求600分，比空服員還高出50分。傳出為了擠進華航窄門，不少有力人士打來關說，華航沒承認也沒否認，不過強調，地勤是未來培訓幹部，條件才會高一點。
個個有備而來，但考空服員，這才是基本門檻。考生：「飛行組員，請記住，聽執勤組員的操作命令。」
沒錯，就是照著稿子唸一段英文。考生：「830分。」考生：「730分。」
成績比高的，來考空服員已經臥虎藏龍，不過華航對空服員只要求，多益550分，學歷大專以上，但反觀全職地勤，多益更高600分，學歷還要研究所起跳，網站上早有註明，求證華航卻很低調。記者：「不是要找碩士以上？」華航發言人陳鵬宇：「沒有沒有沒有，地勤要找60個。」
起薪都是4萬左右，但地勤職缺比空姐的92個更少。地勤：「先生，你的護照跟機票，謝謝。」
不就是劃位、登機服務，為什麼條件還更苛？傳出華航這回大動作招募，不少有力人士打來關說卡位，難不成拉高條件好篩選？
不過華航說 ，因為地勤多半是日後的儲備幹部，只能說華航的門太窄，想進的人太多，每每招考都能引發關注。
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