台北市政府規劃建造東側南北向（東環段）捷運，預計完工後，捷運象山站到內湖科學園區只要14分鐘，動物園站到內科也只需21分鐘，可紓解內科交通與文湖線擁擠現況。
台北市捷運工程局今天下午舉辦「推動捷運東側南北向路線說明」記者會，由副市長林欽榮與捷運局長張澤雄說明東環段捷運建構規畫。
張澤雄表示，目前研擬的第一個方案是瑞光路案。這條路線起自捷運環狀線北環段劍南路站，經瑞光路，沿線將連通松山新店線松山站（台鐵松山車站）、板南線永春站、淡水信義線象山站，最後於文湖線動物園站銜接環狀線南環段。
瑞光路案全長約13.12公里，設10座地下車站。
他指出，另一個方案為堤頂大道案，同樣採全線地下方式規劃，但沿樂群二路、堤頂大道、舊宗路，而未行經瑞光路。路線全長約12.23公里，設9座地下車站。
林欽榮說，建造東環段捷運目的為全面構築大台北捷運環狀系統，預計全線將有42個車站，串聯台北市20年來建立的產業金三角洲：北起內科，西至信義計畫區，東則為東區門戶計畫區。
他指出，東環段捷運預定年底完成可行性研究，明年綜合規劃後送請中央核定。若核定通過，預估9年半可以完工；完工後，預計每天載運量達40萬至45萬人次。
張澤雄表示，捷運局目前較傾向瑞光路案，因瑞光路上下班尖峰時段較壅塞，其他時段交通順暢，加上施工方式是地下潛盾，對交通影響較小；至於堤頂大道是內湖聯外幹道，交通繁忙，若選擇此方案，施工期間對交通衝擊較大。
他指出，經費方面，包括用地取得費用，瑞光路案暫估約需新台幣950億元，堤頂大道案則約需870億元。
市府明天晚上7時在信義國中、28日在文山區萬興區民活動中心、29日在內湖區行善區民活動中心，將舉辦東環段捷運路線說明會，針對這兩條路線方案向民眾說明。（中央社）
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