深澳電廠環評過關，預計擴建後2025年商轉，但燃煤對北部、甚至是宜蘭地區，都會造成一定程度的空氣汙染，台電從設備到降載機制都保證會將排放量降到最低，不過新北市環保局仍認為評估不足，環團甚至直指，燃煤並非發電方式的唯一選項。
從北到南、從本島到離島，台電在全台電廠加起來超過20座，一直以來帶給民眾便利生活，卻也遭到指控就是空氣品質的殺手。而就在能源轉型呼聲不斷的同時，位在新北市、除役超過10年的深澳電廠，卻預計2025年再度商轉。
一路往山坡上開去，荒蕪的草叢間矗立著電塔，一旁就是深澳電廠的開關場。
從高處往看下，紅色棟建築物就是深澳電廠的辦公室，現在裡頭還有人員在上班，而旁邊就是深澳電廠的位置，佔地13.4公頃，在1960年代商轉的時候曾經是全東南亞最大的發電廠，進到電廠裡頭更是雜草叢生。
其實深澳電廠在2007年除役之後，2011年就進行了拆除，裡頭很多設備都已經廢棄不用，而未來在擴建後就會重啟一個密閉式的煤倉。
台電拍胸脯保證，即將投注的1049億元，將會有1/3以上花在和環保有關的設備上。台電發言人徐造華說，他們煤炭運送過程都是採用密閉式的，未來儲存也會予以室內化，所以會減少、甚至讓整個的煤的揚塵幾乎降到最小。
但降低排放後，燃煤真的就無害了嗎？行政院長賴清徳說，深澳火力發電廠所用的煤是用乾淨的煤，它的設備是超超臨界的機組，換句話說這樣的發電排放出來的汙染量，跟天然氣的發電差不多。
就連行政院長賴清徳都來擔保，但新北市環保局委託學者利用軌跡模式做的模擬來看，從雙北、桃園、基隆、新竹到宜蘭，深澳電廠PM2.5空汙排放量最大日平均濃度貢獻量，全都大於台電自行模擬的結果，新竹縣甚至差了19倍多。
新北市環保局長劉和然說，PM2.5順著當天的風向、氣流、氣象條件，其實它的擴散情況是不太一樣的，台電的資料他覺得是不夠真實的，並沒有說它是錯誤，只是沒有反應出真正的情況。
而高濃度的PM2.5不止對身體有嚴重危害，也可能衝擊當地的觀光產業。當地居民就說，如果空氣不好，相對一定會減少觀光客。但其實當地民眾看法不一，有的害怕空汙，有的覺得有電比較重要。
台電指出，北部尖峰用電就佔全台4成，核一核二除役後，考量北部供電和全台備用容量率，深澳電廠2部機組裝置容量可達120千瓦，確實有擴建必要，未來也會有降載機制。
台電發言人徐造華說，在整個空氣品質的評估裡面，已經有考量到深澳的地形跟狀況，未來也會配合極端的條件進行機組的降載。
新北市環保局認為，台電的分析和評估還不足，對是否有其他發電方式也沒清楚交代，環團更直指燃煤根本就該被淘汰。
綠色和平專案主任蔡佩芸說，如果是在2025年才要開始運轉的電廠的話，那它就不應該把燃煤發電做為選項，政府要去想的是要怎麼樣找到更乾淨的能源。
如果便利生活的代價是對環境和健康的傷害，多一點的時間和評估，或許能讓我們發現，要讓電力充足的方式並非只有單一選項。
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