台北車站跟忠孝西路這一帶，車水馬龍，但就在旁邊北門底下，有個文史專家傳了好久的台鐵防空碉堡。早從日據時代就有的建築，只不過當時是作為機密檔案室，光復之後因應反共需求，遙身一變成了地下戰情指揮中心，裡頭完整呈現台灣鐵道分布，要是真的發生戰爭，就可以遁入地下指揮調度。只不過，隨著台鐵總部搬走後，這一閒置就是20個年頭，透過鏡頭為您曝光，重回當時兩岸對峙的緊張氣氛。
TVBS記者張靖玲：「推開門，首先看到斑駁的歷史痕跡，其實這裡是戰時，鐵道局的防空碉堡。」
順著圓形建築展開300度，是一幅橫躺的台灣鐵路路線圖，寫著「指揮官專用」，顯現歲月痕跡，正式揭開這棟地下碉堡當時的真正用途。記者：「地底下還有通風口，人在裡面的話？」台鐵企劃處人員王錦城：「空氣要換新嘛。」
一旦發生戰爭，這裡就成為戰情指揮中心，上頭地點看似密密麻麻，但哪裡接哪裡，一清二楚，沿途經過的橋樑跟隧道長度都沒漏，但當時的國字，還保留由右到左的書寫習慣，就連早已拆掉的淡水線跟中和線也還在。
王錦城：「只有到蘇澳，北迴鐵路這條還沒通，這�還有南迴啊，以前那個時候還沒有。」
永寧、馬巷、同安，圍頭等，這些不少人可能聽都沒聽過的大陸城市，清楚標示在戰略地圖上，碉堡陳設看似簡單，但該有的一概沒少。王錦城：「這裡有個電報機，下面還有那個蓄電瓶。」
非請莫入，當時能進來任職的多半是軍，警職或者情治人員轉任，隨著旁邊的台鐵辦公室遷到台北車站，民國70年底，跟著功成身退，如今已被列為國定古蹟，何時重新整建甚至對外開放，短期內沒有時間表。
