廉價航空愈來愈盛行，廉航為降低成本而大量採用單走道飛機，並將飛機維修和翻修業務外包，專業飛機維修大廠亞洲航空認為，廉航成長愈快速，亞航業務來源愈有保障。
亞航看好飛機維修市場，雖然台灣只有一家廉航，但鄰近的韓國和日本以及東協市場的印尼、泰國，甚至還有關島及庫頁島的10餘家航空公司單走道飛機都是亞航客戶。
亞航分析，廉價航空特徵是使用單一機隊以降低維修成本及飛行員共用、單一客艙、高週轉率與鄰近短途飛行為主要特點，飛機多來自租賃，廉航並不具備維修和翻修能量，必須委外尋求專業維修和翻修廠商合作。因此在合理價格之下達成準時交機的服務，成為維修和翻修業者的關鍵競爭力。
市場統計，2016年廉航載客量逾10億人次，約占全球航空載客量的28%，其中美國有1/3的乘客會選擇搭乘廉航，在經濟快速成長的印度和東協市場，廉航業者市占率更高達5成以上。
亞航指出，根據統計數據，2025年全球服役逾25年的單走道飛機將超過2016年的2倍，合計將有逾千架高齡機在服役；此外，廉航興起大幅拉升單走道飛機需求，也帶動維修飛機業發展，市場預估2017年到2026年單走道飛機維修需求將占維修和翻修總市場需求的51%。
亞航早就鎖定波音737-800及空巴A320系列等單走道飛機為主要標的，已是13家國際航太製造原廠認證合格的維修中心，取得12個國家民航局授權證照，在爭取軍機或商用民航機維修和翻修市場開拓擁有優勢。（中央社）
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