高雄湖內區中山一路和東方路口，上個月底有行人走在斑馬線上結果當場被撞飛送醫不治，警方會勘後發現，這裡車多還有民眾常違規跨越馬路，為安全起見把斑馬線從十字路口往後退5公尺，偏偏日前剛好鋪路，斑馬線畫好了但周邊的中央分隔島還沒移除、行人號誌燈也還沒有設置，當地住戶以為只有挪動斑馬線反而更加危險，對此警方表示，一個星期內會完成設置，請用路人這時候多留意。
51歲陳姓男子到超商購物完，走斑馬線過馬路但才走一半，第一輛轎車左轉往台南方向看見行人停下來，但後方轎車疑似視線死角想快速從右方超車，陳姓男子發現自己快被撞到，往後退一步還是被撞飛傷重不治。
車禍地點發生在高雄湖內東方路和中山一路口，也是高雄往台南的縱貫線，車速多半偏快，事後高雄市交通大隊和轄區分隊前往會勘，車多之外還有民眾會跨越馬路，為了安全起見決定把行穿線往後挪大約5公尺，施作路斷行人穿越線。
穿越馬路必須走在行穿線上，但原本應該是在安全島的前方行穿線的現在往內縮移，中間還卡了一個安全島；當地居民表示往前是視線死角也看不到後面來車，現在安全島還沒砍掉都要爬上安全島過馬路。
行穿線往內縮但行人號誌燈跟路口號誌燈也還沒調整，行人走在上面必須時刻留神還得跨越安全島，配套措施還沒好，附近超商、餐館、還有大專院校人潮多，民眾擔心轉彎車視線死角反而更危險。
湖內分局交通隊分隊長蘇耀鴻表示，未來會配合公路總局安全島的開通，還有行人專用號誌的設置。高雄湖內區從1月到就9月一共發生1500多件事故，其中造成12人死亡，路人被撞死的路段肇事率排名第六，避免意外再發生，高雄市警方經多方討論決定把斑馬線往內移，但線畫好了等公路總局收尾。
最快一個星期可以完成，警方提醒馬路如虎口，改變是保護當地行人並非擾民，這段期間請開車騎車用路人多加注意。
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