日統客運偏鄉路線年長者乘客就占了3成，每年「敬老票」價差虧損3千萬，因此日統客運宣布明年1月2日起，旗下4條往返南北的路線要停售敬老票，開出業界第一槍，對此公路總局回應協商中，優先以「大車換小車」的方式降低營運成本，並持續以交叉補助方式補貼，至於國光客運、阿羅哈表示暫不跟進。
日統客運不堪嚴重虧損，宣布明年1月2日開始部分路線停賣敬老票。不過民眾叫苦連天，認為65歲以上民眾還是要有補助。會取消優惠主要是因為日統客運營運路線3成乘客都是年長者，尤其像是北港、斗六敬老票乘客幾乎過半，因此每年光是吸收成本就高達3千萬，未來考量只保留愛心票和兒童票。
公路總局副執行秘書梁郭國表示路線上建議可以用大車換小車，目前公路總局還是先用交叉補助的方式為主。交叉補助主要就是按照售票比例，客運業者可以向交通部申請核准提高全票票價，轉移敬老票短收，只是提高票價恐怕也打不平之外，更怕漲價影響搭乘意願，業者多數不申請。
公路總局則強調目前已經在和日統協商，仍舊以持續販售敬老票為主，至於國光客運以及阿羅哈，則表示暫不調整售票方式。
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