台北市5條幹線公車今年7月上路，交通局指出，運量、轉乘量皆成長。明年上半年將增加11條幹線公車，打造8橫8縱交通路網，未來在路線調整上可更有效率。
台北市公共運輸處大眾運輸科長張元榜指出，7月5日實施南北向敦化、松江新生2線，東西向民生、仁愛2線以及內湖等5條幹線公車，今年7至9月總運量比去年同期增長2%、約增加230萬人次搭乘。
張元榜表示，除了運量增加，轉乘量（幹線轉一般公車、一般轉幹線、幹線轉幹線）也逐月遞增，5條幹線公車今年7月的轉乘率為19.9%、8月為22.7%、9月達23.2%。
而5條幹線公車中，又以內湖幹線運量增加最多，以今年9月與去年9月相比，內湖幹線運量成長17%，約增加6萬多人次。
公運處長常華珍表示，公車路線陸續都有在調整，不過，局部進行確實受限，推行幹線公車目的是要打造8橫8縱交通路網，主架構成形後，可再依民眾需求做更有效率規劃，並調整支線、微循環等路線，補足最初與最後一哩路。
常華珍說，預期明年上半年推出11條幹線公車，分為「忠孝路廊」：行駛忠孝東、西路（西起台北車站〈忠孝〉，東至捷運昆陽站）；「信義路廊」: 行駛信義路（西起中山南路，東至松山路）；「和平路廊」：行駛和平東、西路（西起重慶南路，東至捷運麟光站）；「南京路廊」：行駛南京東、西路（西起重慶北路，東至捷運南京三民站）。
「民權路廊」: 行駛民權東、西路（西起重慶北路，東至民權大橋）；「中山路廊」：行駛中山北路（北起天母圓環，南至忠孝西路）；「羅斯福路廊」：行駛羅斯福路（北起愛國西路，南至捷運萬隆站）；「基隆路廊」：行駛基隆路（北起忠孝東路，南至羅斯福路）。
「重慶路廊」：行駛重慶北路（北起中正路，南至忠孝西路）；「復興路廊」：行駛復興北、南路（北起民族東路，南至和平東路）；「承德路廊」：行駛承德路（北起劍潭路，南至市民大道）。（中央社）
◤2024史上最熱一年◢
