雙北市公車陸續從7月開始改成「一車雙機制」，也就是上下車門都能刷卡，方便乘客，但有不少乘客因此「重複刷卡」被多扣款，而自從一車雙機制上路，有公車路線因此改變收票方式，讓常搭乘的乘客覺得有點不習慣。
搭公車，從後門上車先刷卡，下車前再刷一次，螢幕顯示已付款，但一車雙機後，有民眾反映當時從他後門上車就刷卡，下車時司機問他哪裡上車的，民眾回博愛路，司機說那裡上車就是下車刷卡，他就再刷一次，沒想到就被多扣款。
民眾：「有發現就是它不會顯示，如果兩段卡不會顯示那麼清楚，你既然是一段票就要付一段票的錢，兩段票就要付兩段票的錢，既然它不是兩段票為什麼要付兩段票的錢？」
一車雙機後，因為有些公車前後門感應器沒有連動，才會造成民眾重複刷卡，被多扣款的狀況，有些路線駕駛會讓民眾來拿付款票卡當作已購票證明，卻也失去後門上車的用意，而也有公車路線因此改變收費方式，窗戶上貼著公告，強調88路線即日起改為上車刷卡，讓常搭車的民眾覺得有些不習慣。
一車雙機制，新北市從7月、台北市從8月開始陸續上路，但系統上線逐步再改，似乎沒有完全準備好就上路，不只有乘客遇到重複扣款，客運業者也喊冤，一車雙機後，有些乘客會趁人多時逃票，偷搭霸王車，也有不少乘客感到混淆。
客運業者張偉倫：「客運業者他沒有一個統一的收費標準，那有些業者這麼收，那另外一些業者又是下車收，會造成乘客的混淆。」
一車雙機，原先只是方便乘客上下車的美意，但配套措施不完全，似乎也讓乘客、客運業者感到不方便。
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