oBike隨借隨還，方便、但也帶來亂象，為了維護市容，也保障民眾的停車權，新北市政府7日公告，包括板橋三重新莊等等11個區域，租賃自行車禁止停放在機車格，連捷運站周邊的自行車格也不行。而公告一出，也導致樹林等等沒有規範的區域，突然湧進大量oBike，街上隨處都看的到。
好不容易找到的停車格，結果上頭竟停著一輛OBIKE，要擠呢？還是要另外再找位子？讓女騎士好煩惱。
機車騎士：「路邊的停車格又很少，不是說每個地方都有啊，明明他不需要那麼大的空間，但卻佔了一個機車的空間。」
交通局主任秘書吳國濟：「這11個區域，停車需求比較飽和，或是停車空間比較少，比較擁擠的地方，我們公布禁停。」
oBike隨騎隨停，方便但也帶來亂象，新北市政府7日公告，包括板橋三重新莊等等11個區，租賃自行車禁止停放在機車格，連捷運站、火車站周邊的自行車格也不行。
電訪：「如果說不可以停機車停車格的話，其實新北市也沒有腳踏車停車格，所以等於說進不了這些區域。」
業者將嘗試以投放數量減少，或是成立違停小組來和新北市政府協商，然而禁停公告真能解決亂象嗎？
新莊不能停，民安西路機車格上這4台通通都會被拖吊，但停在人行道上的，除非有民眾檢舉而且數量多，才有可能被拖吊。
另外公告一出，不在規範的樹林區瞬間湧入大量oBike。
記者vs.樹林區居民：「(昨天才來的?)沒有不只好幾天了。」
一昧禁止似乎少了點配套措施，但業者營利，毀了市容當然也不行，磨合期何時能過？如何達成雙贏局面 ？或許就有待市府和業者進一步的溝通。
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