為了減少交通事故，明年元旦開始，交通部要求新出廠的大客車、大貨車，得強制加裝轉彎倒車警報裝置以及視野輔助系統，納入定檢後拒裝，最嚴重還會吊扣牌照，只是實際觀察像大客車駕駛開車時，光是看左右來車已經很忙，分神看錄影裝置，恐怕分心。
駕駛一打方向燈，蜂鳴器逼逼聲馬上緊跟，車內外，都能清楚聽見，向後退同樣響不停，這就是轉彎、倒車警報裝置，交通部未來要求強制加裝，還有這個也是。
記者錢麗如：「交通部要求今年出廠的新型大客車，都要配備視野輔助系統，所以像車身外面都可以看到錄影裝置，同時間車內駕駛就能透過螢幕監看車外即時影像，而這個系統未來交通部也將強制舊型車款加裝。」
畢竟像是去年，大型車輛釀成的死亡車禍就高達183件，因此今年開始針對新出廠大客車，交通部先強制加裝行車視野輔助系統，車頭、車身兩邊至少共裝3個鏡頭，接著明年開始，新出廠的大客車、大貨車，行車視野輔助和警報裝置都得裝上，2020年更把已經上路的大客貨車全部納入。
只是國道客運駕駛開車時視線死角多，頭得不斷左擺右看，眼睛才能顧好左右來車，不發生意外，但已經裝好的視野輔助系統，離頭頂至少有30公分高，抬頭看難保不會分心。
首都客運業務部經理陳旗清：「駕駛在開車的時候，基本上比較沒有時間去看錄影系統，在轉彎的時候，如果不確定旁邊是不是有其他狀況，他可以看一下。」
機車騎士：「轉彎會有一些視線死角，(加裝)應該多少會有幫助。」
民眾倒是樂見新制上路，而2020年開始，交通部也將把轉彎警報和視野輔助系統納入定檢項目，如果拒裝最嚴重吊銷牌照；另外，也將研擬共5000輛的全額或部分補助，只是輔助系統裝在哪才不會反而導致分心，恐怕還有討論空間。
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