通勤族在搭台北捷運時，不知道有沒有發現，原先設在台北車站悠遊卡服務中心，如今空蕩蕩，行政櫃台全被撤走，就因與北捷租約到期，不敵漲租金關係，外加上前顧客多半來問路，光觀光客就高達8成，業者不續約反倒想轉戰機捷a1站，試圖將服務對象鎖定在海外遊客。
TVBS記者錢麗如：「過去捷運台北車站，地下一樓，有一個悠遊卡客服中心，不過現在已經全面撤離，關閉據點。」
鐵門拉下，大門緊閉天花板，還裸露管線，不論桌椅通通撤離，眼前悠遊卡台北車站服務中心超空蕩。就因台北捷運漲租金1.5倍，外加北部通勤族想用悠遊卡服務，根本不會特別跑來這隱密處。
民眾：「(關閉對妳比較不會有影響)關閉的話就再下去那個地方(捷運站)，再用就好，只有退票，會找服務台，(不會刻意來客服中心)，對啊客服中心，應該是外國人吧。」
詢問事項排名，第1名問路，第2名買悠遊卡，觀光客佔7-8成(章)。原來服務中心租約到期不續約另有原因，細問才知道上前顧客多半來問路，再來才是買悠遊卡光觀光客最多高達8成。
香港遊客：「找不到路，我們就是有沒有可以問地方。」
有趣的是海外旅客彼此間還口耳相傳，旅遊書還這麼推，反倒將服務中心視為派出所。悠遊卡公司、市府轉運站客服中心、國光客運服務中心、四大超商(7-11,全家,萊爾富,OK)、捷運各大站服務台，取代性高。相較悠遊卡公司服務據點，想要滿足一般觀光客悠遊卡加值退票需求，其實光轉運站國光客運四大超商，捷運站各站窗口通通能做到，悠遊卡公司專設服務站容易被取代。
悠遊卡股份有限公司協理周美里：「這個A1北車(機捷)的A1站，能夠盡快設置一個服務站，能夠服務，從外國機場進來這些觀光客。」
看準觀光客人潮往後悠遊卡服務站將轉戰桃園機場a1站，到時國外旅客一出站悠遊卡大招牌將映入眼簾，更能提升黏著度。
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