桃園機場第三航廈正式動工，董事長說，預計四年後可完工，每年可容納4500萬人次，比第一、二航廈加起來還要多，而設計也相當新穎吸睛，除了屋頂垂吊「上萬隻的鋁管」，可吸音減少噪音外，外型還像一隻大鳥起飛。
外型有如大鳥展翅起飛，遠看如波浪起伏，而站內設計像是一顆大樹，枝葉張開，這是桃園第三航廈模擬動畫，空間寬敞，充滿綠意。預計2020年底完工，2021年完成試營運，四年後，將有嶄新航廈可以使用。
桃機董事長曾大仁：「一航廈、二航廈現有的，加起來總量是3200萬設計容量，那將來第三航廈完成之後，它會比一航廈、二航廈加起來還增加一點！」
董事長說，為了解決桃園機場容量不足的問題，第三航廈主體建築是地下二樓，地上四樓，總樓地板面積，近40萬平方公尺，共有13標，目前進行第1標和第3標，工程公司以63億承攬，占總工程經費1成，而完工營運後，每年可服務4500萬人次，比現在一、二航廈加起來3200萬人次還多！
桃機董事長曾大仁「景觀跟造型跟裡面的功能，都已經達到了世界最前線這樣的一個設計，跟將來的功能服務。」
最特別的是，第三航廈設計以環保概念出發，出境大廳懸掛上萬隻鋁管，可吸音減少噪音，還可以反射自然光到內部，減少用電。而經過光線照射下，閃爍猶如星光。而未來加上即將興建的第三跑道，桃機可望轉變成為亞太區域的轉運樞紐機場。
圖／臉書 桃園國際機場 Taoyuan International Airport
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