為了分散台北車站周邊，忠孝西路上的公車停靠空間，原本國光客運西站拆掉後，增設新的交6公車站區，預估每天會有2萬人搭車，希望能紓解舊站點1/3的載客量！啟用第一天，民眾搭車要換地方，得花時間找，還要多走一段路，現場派員引導，讓民眾盡快適應。
右彎開進站，台北車站周邊，忠孝西路上的公車新站啟用第1天，乘客換地方搭車。
搭車乘客：「如果是從北車出來的話，(花的時間)一定比較長，不過我覺得這樣狀況還不錯。」
原本的站點派員駐點引導，站牌大搬風，要搭上車還得小跑步，原先的交七公車站，在台北車站南側門一出來，尖峰時段每小時250車次，運載量大，挪出9條公車線路，移往交六新站，目的就為了紓解1/3載客量。
台北市副市長林欽榮：「忠孝西路段由東往西，每日有6萬個乘客上下，3分之1也就是2萬個人次，會移轉到這個地方。」
不過一個站分兩個線道，靠大馬路3班車，往三重蘆洲靠內月台區有6班，多了新莊方向，交6站賦予的使命，就是疏運交7壅塞亂象，但前後對照，34條變15條線路，還是大小車交織，車一樣多，看起來差異不大。
乘客：「尖峰時段會滿多人的，(新站)就是人不會那麼多，可是還是要宣傳一下，可能有人要來這裡等，發現在那裡應該會覺得很傻眼。」
新站啟用，為了紓解台北車站周邊交通，改變乘客駕駛習慣，都得花時間適應。
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