Uber重啟爐灶不到1個月，又有新的競爭對手，新的叫車平台Join Me，祭出國產、進口車隨你選，特別的是雖然和Uber一樣都是租賃業，但採跳表制，價格硬是比小黃便宜10元，要搶市佔。
下班懶得搭捷運人擠人，APP叫車又多了新選擇，60元起跳，硬是比小黃便宜10元，除了國產車，進口車加點價也能選。
民眾：「(大眾運輸)它車內有些人是可能會有嚼檳榔、抽菸的習慣，那車內可能相對的可能不是我喜歡的那樣子。」
Uber才重啟爐灶不到1個月，新的叫車平台Join Me，今年1月上架，已經醞釀上萬使用戶，不過從價格面來看，Join Me雖是租賃車，但和大車隊一樣採跳錶制，Uber則是單趟計價，同樣內湖到北市府，Join Me價格143元，落在兩者中間並不貴，但問題來了，不像另外兩者車隨叫隨有，居然得6小時前預約。
叫車APP協理張志文：「現在以車輛數來說，我們只有近兩千台的租賃車，那要做到所謂即時的部分，會讓消費者等太久，所以我們在整個行銷主軸，希望先採預約制，然後是以機場為主軸。」
就怕量大負荷不了，鎖定機場接送為主，試算價格，Join Me、Uber、台灣大車隊三家都落在千元價，勢均力敵，不過對比機捷、國光百元價，很有落差，就怕太單一面臨觸礁，除了預約接送、跑腿外送、道路救援三者通吃，朝全方位供車平台邁進，多頭分散風險。
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