現在超商型態，為了增加來客數，會選擇能夠設置停車位的地點，但是超商設置停車位卻沒有相關規範，只有規定超出300平方公尺的店鋪，要依面積增加停車數量，換句話說安全性也因此有漏洞，包括停車格數的上限、距離店鋪要隔多遠，要不要有車擋，都沒有硬性規定，要是發生車禍糾紛、甚至意外，民眾也只能自求多福。
記者羅一心：「就因為沒有硬性規定，(有些)超商的腹地、停車位，有些超商像是這樣子車子停在這邊，還有車屁股會露在外面，又緊鄰大馬路就相當危險。」
超商開在轉角，而且緊鄰熱鬧街道，駕駛倒車離開還差點撞到轉彎機車。
超商店員：「通常是別人先撞或者是撞過來。」
民眾：「(這邊)我不敢停斜的，怕會撞到人。」
腹地不夠大也要設停車位，就是希望客人方便願意上門，但實際到不同超商，停車位都有潛在風險。
記者羅一心：「一般超商的座位區就在窗邊離停車位的地方，只有2公尺的距離，如果發生暴衝的話很有可就有危險性。」
加上停車位沒有車擋，意外發生連緩衝機會都沒有。有些超商停車位就有設置車擋，提醒駕駛停車位置。但因為超商屬於私人用地，停車位怎麼設？安全性考量根本無法規範，只有建築法規定超過300平方公尺的店鋪，每多150平方公尺就要有一個停車格。
都發局副局長紀英村：「這部份倒沒有特別規定，依照(業者)他的需求去畫。」
都發局補充，超商停車位是私有土地，增設多少停車位是業者的自由，雖然方便客人使用，卻完全沒有任何相關安全規範，換句話說，萬一停車發生糾紛甚至是意外也只能自求多福。
