台灣鐵道史上，噸位最大的蒸汽火車復活了！這是民國39年引進的蒸汽火車DT668，因為車身大，牽引力夠，是4、50年代載送南北貨運的主力，還有「蒸汽火車國王」之稱，不過隨著鐵路電氣化，民國72年除役，退休將近30年，要再上路，台鐵斥資2千多萬，花了1年的時間，修復蒸汽火車，這個禮拜五，就要在內灣線通車典禮，公開亮相。
除役將近30年的蒸汽巨無霸，重新亮相，黑色車身，有歷史刻痕，花了1整年的時間修復，週五要在內灣線通車典禮公開亮相。台鐵機務處副處長柳燦煌：「它是台鐵最重型的火車，馬力也最大，在修復過程裡面，因為老師傅都已經離職了，退休了，所以更衍生維修上的困擾。」
民國39年引進的DT668，號稱蒸汽火車裡噸位最大，車身長20公尺，總重124.46公噸，4、50年代負責載貨南來北往，有蒸汽火車國王之稱，這次光是修復費用就花了2246萬，11日正式亮相，當天會掛上4節車廂，預計載客200人，不過蒸氣國王，車齡老舊，就算復活，時速只能維持20-30公里行駛，而且只有特殊節日才上路。台鐵餐旅處總經理朱來順：「必須要用煤炭去燒，一般要行駛之前，可能準備時間超過4個小時。」
儘管不是天天都能搭得到，但慶祝DT668復駛，台鐵推出5款主題商品，有領帶夾、太陽能燈、悠遊卡、便當盒和玻璃藝術品，全部都用「蒸汽火車國王」當設計，預計掀一波鐵路懷舊旋風。
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