機場捷運8成都是高架路段，尤其A6到A7坡度4.9層樓高，碰上地震、強風怎麼辦呢？桃捷公司表示像是10分鐘平均風速達10級、瞬間風速11級以上，或是地震震度達4級就會停駛，而列車行駛故障則會以接駁優先，不得已才下軌爬梯。
記者錢麗如：「在我後面是機場捷運，A6通往A7的路段，不但是沿線坡度最陡，最高還到達15層樓！如果碰上強風或地震該怎辦？」
機捷全線51公里，其中40公里都是高架，而順應林口台地地形，A6到A7坡度達4.9%，15層高逃生梯也在這裡，實際搭上列車出發往桃園方向，高度逐漸攀升民眾開始有感。
民眾：「現在這個狀況，可以看到它其實有點在晃，所以我覺得風大的時候，可能會比較晃一點。」
桃捷公司表示，高架路段加上空曠地區風大難免，不過像是10分鐘平均風速達8到9級，將會降速以40公里行駛，如果平均風速達10級、或瞬間風速11級以上，就會進站疏散旅客暫停營運，等到巡軌正常後才會重啟載客。
機捷車廂地震廣播：「各位旅客列車臨時停車，造成您的不便敬請見諒。」
還有像遇到地震時，震度2到3級也會以40公里速度慢速行駛，4到5級同樣暫停受影響區段營運。
民眾：「每高個幾層樓，地震的強度就會增加。」
另外假設行駛列車故障，桃捷公司表示會優先派列車接駁，或以其他列車推拉進站為主，最後才會考慮軌道斷電讓乘客步行逃生，面對外界疑慮，桃捷準備好應變劇本，希望真的有狀況發生也能化險為夷。
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