碰上車禍，找保險理賠員處理，獲得理賠金額跟預期有落差，台北一名運將，遭後車追撞，修車得花1萬3千元，而且3天不能載客，又索賠4764元營業損失，但對方保險公司，卻說車輛折舊，讓他懷疑理賠員用「話術」企圖降低索賠金額。其他保險業者認為，會有這樣疑慮是因為雙方缺乏信任感，只要當事人提出合格證明，都會依法理賠，而且理賠員一年平均，要處理700多件車禍，有時碰上當事人提出不合理的求償費用，也很傷腦筋。
碰上車禍，人跟車都受傷，需要找保險理賠，但金額有時跟預期有落差。台北市這輛計程車遭追撞，修車得花1萬3千元，對方保險員承諾沒問題，但當他再要求不能開車的3天營業損失，4764元時，對方理賠竟說，那車損就要折舊"只賠8千，如果不和解就法院見，懷疑會不會是保險單位的話術。
其他保險公司人員：「第三人所謂的受害方，為什麼會誤認這個理賠員是用話術去壓低理賠金額，其實往往是因為車禍發生時候，雙方的信任感沒有建立。」
理賠員處理車禍，最苦惱有當事人拿不合格的國術館「醫療單據」來索賠，或是車輛老舊，明明市價只有2萬，維修費卻報了10萬，還有跟體傷無直接關係的護具，以及需要等待的肇事責任比例，都影響理賠獲得的金額。
其他保險公司人員：「(當事人)開出1百萬的索賠金額，算是他認為他有損失，他認為連『收驚』，都是應該認列到損失裡面。」
富邦產險資深經理林銘宏：「問題是在他提供資料裡面，他的資料到底是不是足夠，比如說診斷書，他能否證明他受到傷害有多嚴重，他受到的傷害有沒有這麼多。」
理賠員不好當，以市占率22%的富邦產險為例，每年大約處理24萬件車禍，客服人員只有330人，平均下來一人一年要負擔727件。產險業者建議，避免賠償金額兜不攏，談和解、談調解時，理賠員最好到場，還要注意，和解書上，談妥的金額，有沒有括弧這句「不含強制險給付」，比較沒有爭議，畢竟簽下去，也代表放棄法律追訴，萬一事後反悔，問題更多。
保險人員坦言，談理賠沒有話術，只能耐心溝通，拿當事人合格診斷證明，依法出險，畢竟車禍已經發生，怎麼彌補損失，才是重點。
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