計程車隨意攔車到底有多危險，根據高雄市交大統計，105年就發生125件意外造成72人受傷，其實法規計程車不能在哪裡臨停上下客人都有明文規定，雖然罰則最高只有6百元，只是真出了事，攔車的乘客沒有任何責任，反倒是司機得負起相關肇事責任，也讓他們有滿腹苦水。
計程車變換車道接客案例層出不窮，讓後方機車應變不及，我們隨機到街上一看，果然就能看到小黃司機在紅線攬客，或是停在路邊紅線等待客人，為什麼要冒險違規？其實司機也有滿腹委屈。
計程車司機：「很多客人都是站在轉角叫車，轉角就是紅線，約定俗成的就是隨招隨停呀，那我們也不曉得該怎麼講。」
無奈歸無奈，但根據高雄市交通大隊統計，光高雄市104年計程車變換車道或方向不當造成的意外就高達133件，有80人受傷，105年數字降低，也有125件72人受傷。
高市交大交安組警務員何威徹：「他不只造成計程車司機的危險，也造成乘客以及其他用路人的危險。」
雖然行人沒有罰則，但為了避免意外發生，根據道路交通管理處罰條例，一般的橋樑隧道以及人行道快車道是不能供臨停上下客人，而交叉路口公車站十公尺內，及消防車出入口也不能臨停，更不用說有禁止臨停的標誌標線，或是不依順向及未緊靠路邊都不能上下車，否則除了可開罰3到6百元，要是發生意外還得負起肇事責任。
記者何宜信：「其實計程車不能任意載客的位置，跟一般小客車不能臨時停車的地點一樣，如果搞不清楚只要認地上的紅線就是不能臨停。」
雖然計程車每天載客較容易發生事故，但其實連一般小客車都可能為了一時方便讓親友在路邊隨意上下車，因此不管哪種車款都必須遵守正確臨停的地點，才不會害人又害己。
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